汽车胎压监测系统的设计论文.pdfVIP

皇王型量墨丝量堂塑一． 2005年增刊 汽车胎压监测系统的设计 赵栋田书林 (电子科技大学自动化工程学院测试计量技术及仪器系四川成都邮编610054) 摘要：本文介绍了直接式轮胎压力监测系统的工作原理、硬件组成以及软件流程的综合设计方法，该系统能够实现在汽车 行驶过程中对轮胎压力和温度进行实时监测，并在轮胎出现异常时及时发出报警信号。 关键字：压力温度发射接收监测 ofTire Pressure Design MonitoringSystem Zhao Tiall Dong Shulin ofElectronic ofChina Sichuan (University ScienceTechnology Chengdu 610054) Abstract：Amethodof Tire directPressure thework constitutionand design Monitoring System，includingprinciple，hardware software Call introducedinthis measurethe and inthetireswhenthecaris flow,is paper．Thissystem preSSuretemperature running， analarm and whentire give any isabnormal． Keywords：Pressure；temperature；receive；transmit；monitor． 度超过100km／H的情况进行判断。另一种是直接式 1前言 TPMS，利用安装在每个轮胎里的压力传感器来直 接测量其气压，并对各轮胎气压进行显示及监视， 轮胎故障是突发性交通事故发生的重要原因， 当轮胎气压太低或有渗漏时，系统会自动报警。直 据统计，中国高速公路上发生的交通事故有70％是 接式TPMS从功能和性能上均优于间接式TPMS，本 由于爆胎引起的，而在美国这一比例则高达80％。 文主要分析和研究直接式TPMS。 轮胎压力监测系统主要作用就是在汽车行驶时对 2．1系统组成 轮胎气压和温度进行实时监测，当轮胎出现漏气和 直接式TPMS由若干个发射模块和一个中央接 低气压时进行报警，从而保证行车安全。 收模块组成，其中发射模块包括电池、传感器，以 轮胎内的压力和温度是TPMS两个非常重要的 及单片机和RF发射机；中央接收模块主要由RF接 指标。胎压低于标准值时，易使磨损急剧增大；同 收机、单片机以及相应的显示报警系统组成。 时生热加剧，使轮胎的物理性能下降，使用寿命缩 2．2工作方式 短，如果胎压长期低于正常值，在高速行使时容易 当汽车开动时，发射模块检测到加速度值的变 导致爆胎；胎压过高同样会导致磨损增加，轮胎寿 化，系统从休眠状态中恢复，传感