针对非洲风沙地区的内燃机车进气系统设计.pdfVIP

研究与改进 SCIENCE TECHN0L0GY 0F ZLC NO．2，2007 针对非洲风沙地区的内燃机车进气系统设计 技术中心 谢 青 摘 要：针对非洲地区线路风沙大的特点，设计开发一种既能够防风沙又满足机车冷却通风 能力的内燃机车进气系统，并对进气系统的结构布置和特点进行了介绍。 关键词：内燃机车 风沙 进气系统 设计 结构布置 特点 l 前 言 近年来随着我国机车车辆工业水平的 够，重视不足，对出口到非洲地区的机车进 提高，机车设计、制造质量都取得了长足的 气系统基本没有采取特殊的防风沙措施，导 进步，我国机车制造公司以高的性价比、最 致大量沙尘进入车内，沙尘进入车内后不便 短的交货期以及热忱周到的服务赢得了世 清扫，污染了车内环境；沙尘进入各种电机、 界广大铁路用户的青睐，内燃机车纷纷出口 电器以及风泵后会降低电机、电器和风泵的 到非洲地区，逐步替代30 40年前美国GE、 可靠性，加快磨损，降低绝缘性能，甚至可 GM公司出口到这些地区的机车。 能造成电器误动作；沙尘进入柴油机增压器 由于非洲地区地广人稀，沙漠面积占全 前的纸滤芯，会缩短纸滤芯的清洗更换周 非洲面积三分之一，所以大部分铁路穿过沙 期；更严重的是，沙尘如果进入柴油机则会 漠。而且非洲铁路沿线气候条件恶劣，多旱 导致活塞、气缸套和气门的异常磨损。总之， 少雨，风沙非常严重，有风时整个天空沙尘 不仅给用户增加了工作量而且造成经济损 弥漫，类似北京春秋时节的“沙尘暴”，能见 失，同时也严重影响了机车的正常运用。 度只有20m 30m；无风时当机车运行过后 为了使出口到非洲地区的机车适应当 车轮卷起浓浓沙尘，而且沙尘细小，无孔不 地的运用环境，需要设计开发一种既能够防 入地通过各种途径进入车内。铁路沿线多为 风沙又满足机车冷却通风能力的内燃机车 无人居住区，机车采用特长交路，这对运用 进气系统。 于该地区的机车提出了极为苛刻的要求，机 2机车进气系统设计 车必须适应这一恶劣的运用环境，并且必须 可靠。 2．1设计要求 过去我们对非洲地区运用环境了解不 为了使机车正常工作，各种电机、电器 一 l1一 研究与改进 2007年第2期 SCIENCE TECHNOLOGY OF ZLC NO．2，20o7 工作时需要通风散热，风泵和柴油机工作不 冷却用风从车体外的吸风口被吸人后，首先 仅需要洁净的空气，并且还需要通风冷却， 经滤清元件过滤，通过GE多旋流管式空气 因此机车进气系统不仅要滤去空气中的沙 滤清器过滤后被送人集气箱，然后从集气箱 粒、水分和尘埃等杂质，而且还要为车内提 经过密闭、独立的风道进人各需要通风的设 供充足而又清洁的空气。 备，避免了从车体内部吸风形成很大的负压 2．2机车进气系统结构 而使沙尘在车体内