高速公路建设对广东第二产业发展的促进作用研究.pdfVIP

外，更主要是通过改善交通状况间接促进了制造业的发 件，纷纷投资建厂， 形成一个又一个科技园和工业区，使当 展。 地的工业大量发展，经济水平和居民生活水平大大提高。 三 高速公路建设对第二产业的间接促进作用研究 东莞市1990年协议的外商投资为18182万美元，至2005 从以上数据可以看出，高速公路对第二产业的直接促 年，其协议外商投资达到298029万美元，翻了十几番。江 进作用并不明显，所以高速公路建设对第二产业的促进作 门市1990年协议外资额为14721万美元，至2005年，其 用要么来自于间接作用，要么则对其促进作用较小。具体 协议外资额达到了120004万美元，亦是增长了近十番。 可通过相关性分析来确定，如果高速公路建设数据与第二 2、高速公路建设促进了广东省制造业的升级与调整， 产业产值间的相度低，则表明高速公路对第二产业发展的 增强了产业发展与高速公路发展间的相关关系。 ． 促进作用有限，不需要进一步深入分析；若相关性较高，则 我国的高速公路的建设同样为沿线地区经济发展及 表明第二产业受高速公路建设影响，可深入分析具体是哪 地区间合作提供了良好的契机核心的发展空间。很明显， 些产业受影响较大，以及如何受其影响。将1992-2005年 这种经济发展模式也适用于我国，但由于我国将高新科技 广东省第二产业年产值、工业产值、建筑业产值以及反应 应用于工业之中还是较为薄弱，所以高新科技产业带一直 高速公路建设的高速公路对第二产业的直接贡献额进行 难以形成。我国自几年前就宣扬科技兴国，所以高新科技 两两相关性分析，结果见下表2 带是有着良好发展空间和发展前景的。 高速公路影响最为 表2相关分析表 直接的工业就是汽车制造业，高速公路的兴建，会促进物 流业、货运业和客运业的发展，从而及其对汽车的大量需 鐾菇 工业产馇 建筑业产谁 翳黼 ■= 业 但 Prawn CoIItlat~on 854“ 求，促使汽车制造业发展。据调查分析，汽车制造将成为广 Sill拉·tJUt ．OeO N 4 14 州的第一支柱产业。各个汽车制造厂纷纷崛起，如广州五 j Pt●mh Cosrela~on s咄啦·l~lled) N 十铃客车有限公司、广州羊城汽车有限公司、东风本田汽 瑶嚣业严檀 Pl|啪n Coat．on SIll “ 曲 车有限公司、东莞市金星重工制造有限公司、清远粤江微 N 两匪公璐叠撮囊需襁 P· 拮on Con*lat~on 型汽车装配有限公司等等几百家汽车制造有限公司发展 SIQ taile H 异常迅速。 从相关分析可以看出，高速公路直接贡献额与整个第 3、密集的高速公路网络有利于高速公路与相关产业发 二产业的相关系数是0．854，其中与工业产值的相关系数 挥规模效应与乘数效应。 是0．855，与建筑业产值的相关系数是0．826。也就是说， 广东省工业发展水平一直处于全国前列水平，在经济 高速公路建设与第二产业发展的相关度都超过80％，即存 发展的背后，有着交通基础设施建设的支撑，尤其是高速 在高度相关。 公路的建设，将各市区之间的交通连接起来，使整个广东 这种相关度分析结果表明，高速公路建设对广东省第 省同其他省市形成一个贯通的网络，加速了矿产资源、商 二产业