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特别关注：航空业的绿色梦想 文／陈汝娅 (美国航空公司) 美国航空公司对绿色未来的追求 American Airlines’commitment to the future and environment ． 国航空公司是Ceres组织的成员之 及美国国家标准 ． 车 -一，而后者是由投资人、环境组织 E14064-1：2006。 一一，、 ．r及与一些特定企业合作来强化自 一 家航空公司所 己社会和环境计划的其他公共利益集团组 选择的喷涂方式是否 成的一个联盟。 会影响温室气体的排 尽管只有3％的全球温室气体排放量来 放?美国航空代表性 自航空业，但我们知道如何有选择地利用 的红、白和蓝条纹是 自己的资源——能源、水源、设备、燃料等 被喷涂在裸露的机身 — — 显著改善我们自己对全球气候变化的 金属上，而不是对整个 影响。我们知道温室气体对全球气候变化 机身进行喷涂，这样 的潜在影响，这就是我们为什么准备这份 的喷涂方式降低了机 温室气体清单的原因所在。 身重量，使整架飞机 美国航空公司致力于降低温室气体的 每年可以降低1 14000 图1美国航空公司飞机的温室气体排放 排放，同时为消费者和托运人提供安全、可 立方吨二氧化碳当量， 靠、价格合理的运输服务。我们正在采取相 或1190万加仑燃料，我们认为这样也使飞 温室气体的年总排放量。美国航空的目标 关步骤来通过自己的燃料节约计划——燃 机看起来更酷。 是到2020年将飞机的燃料效率提高20％以 料智能化(Fuel Smart)等创新性计划来降 除了每年制定温室气体排放清单外， 上。30．1 30．3 2002强度比例数据包括 低温室气体的排放。 美国航空公司还要计算和比较飞机的温室 了对环球航空公司的收购。 到2006年底，“燃料智能化”计划在全 气体排放量(占总温室气体排放量的99％以 美国航空公司认识到，有些乘客在选 公司内每年可节约9500万加仑燃料。我们 上)。 择交通方式时会考虑温室气体的排放。了 2007年的雄心更加远大，目标是将我们的 美国航空公司从2003年开始实施温室 解飞机旅行排放的一种方式是将其与汽车 节约率再提高3000万加仑，使年度总节约 气体排放削减项目，这些努力降低了燃料 旅行相比较。每位乘客乘坐飞机旅行所排 量达到1．25(L~W仑，或120万立方吨二氧化 消耗和温室气体排放。进一步的温室气体 放的温室气体低于同一乘客乘坐汽车的排 碳当量。 削减步骤还包括对“燃料智能化”计划给予 放量(见表1)。 的更高关注，这是通过收集和落实员工建 我们致力于在将来降低温室气体的排 一 温室气体清单 议来在整个公司内简化燃料节约工作的一 放，同时要满足为客户提供安全、可靠、价 美国航空公司开发的这份温室气体清 个项目。 格合理的运输服务的限制。目前，环境法规 单依据了 世界资源研究所温室气体协定 自2003年以来，这些项目已经降低了 不要求美国航空公司跟踪或降低温室气体 特别关注 ：航空业的绿色梦想 1 浩 ： 1 _● 飞机温室气体排茄 [比较 局认为是影响机场区 握如何识别危险形势，防止危险材料排放 _rt ：吲 Ii 0 嘲【．】-●0■石T■ I曩r五百 —I LVl—~l f： 旧尽—订一lIG．1ll~!el[I]iIiII[I]i-- 大气质量的相关因素。 或溢露可能导致的环境污染。 尽管航空大气排放源 (二)化学品控制 _Ⅷ Ii Houston to Dallos New YorktoMiami Bostonto LA