摩托车催化转化器及整车瞬态工况排放的数值模拟.pdfVIP

第 2卷 第 3期 汽车工程学报 v01．2NO．3 20l2年 5月 Chines0Journalo A醢tomotiveEngineering M ay2012 摩托车催化转化器及整车聩态工况排放的数值模拟 尚会超 ，张 力 ，吴接聪 ，陈春望 (1．重庆大学 机械工程学院，重庆 400044；2．重庆建设摩托车股份有限公司，重庆 400050) 摘 要 ：以建设牌 125ml摩托车上所使用的三效催化转化器为研究对象，利用CES08A催化器活性评价测试仪对催化 剂小样的空燃比特性和氧平衡系数为0．97、l和 1．03时的起燃温度特性进行试验测试。空燃比特性结果显示该催化剂 对CO的转化效率较高，都保持在 90％以上。起燃温度特性结果显示氧平衡系数对CO的起燃温度影响不大。通过对催 化剂反应机理的研究，建立了催化反应模型，对其进行数值求解，模拟结果与试验值吻合较好，验证了模型的正确性。 在底盘测功机上对整车在循环工况下的排放进行了定容采样测试，并利用Boost软件建立发动机循环仿真模型，对整 车在瞬态工况下的排放进行数值模拟。 关键词：催化转化器；摩托车排放；整车试验 中图分类号：TK411 文献标志码：A DOI：10．3969／j．issn．2095—1469．2012．03．008 NumericalSimulationofCatalyticConverterandM otorcycle ’。— 、 ‘ ‘ EmissionuunnddeerrtthheeUUDDC Coonnddiittiio(n ShangHuichao，ZhangLi，WuJiecong，ChenChunwang (1．CollegeofMechanicalEngineering，ChongqingUniversity，Chongqing400044，China； 2．ChongqingJiansheMotorcycleCompanyLimited，Chongqing400050，China) Abstract：ThispaperfocusesonthecatalyticconvertorofJS 125mlmotorcycle ． UsingtheCES08A test equipmentofcatalyticconverteractivity,thecatalystsample’scharacteristicsofair—fuelratioandlight—ofF temperaturewiththeoxygenbalancefactorof0．97，land 1．03wereexperimented．Theresultsofair—ruel ratiocharacteristicsshow ahighconversionrateofCO ，whichmaintainsabove90％ ． Theresultsof light— off temperaturecharacteristicsshow thatthebalancefactorhasalittleeffectonCO． A modelofcatalytic chemicalreactionwassetupbasedontheresearchofcatalyticreactionmechanism．Theresultsfrom numerical calculationsmeettheexperimentaldataverywel1．、vit