文明的风险——以G市的现代交通风险为例.pdfVIP

第10卷第4期 南京农业大学学报(社会科学版)2010．10(4) V0L．10，NO．4 of Journal University(SocialSciencesEdition) Dec．，2010 2010年12月 NanjingAgricultural 文明的风险 ——以G市的现代交通风险为例 赵旭东1，付蓉2 (1．中国农业大学人文与发展学院，北京100083；2．普渡大学社会学系，(美)印第安纳州西拉法叶城47907) 摘要：受到贝克等学者有关风险社会理论的启发，笔者关注到一项文明观念支撑下的现代化工程及与之相伴的 交通风险的增加对城市居民生活状况产生的影响。论文以G市主干道的拓宽所伴随的“现代交通风险”为例，探 讨了这种“文明的风险”所带来的后果：一方面，在风险社会的背景下，G市居民的“现代城市观念”变得更为保守； 另一方面，恶性交通事故带给人们一定的“创伤性记忆”，影响着人们的日常生活。笔者结合被访者的观点从主客 观角度为规避交通风险提出了一系列建议，特别希望G市居民能够将其对现代交通风险的理性规避延伸至对各 种“文明风险”之积极应对，从而创造更加合理的现代城市生活。 关键词：文明的风险；现代交通风险；现代城市观念；创伤性记忆 中图分类号：C913．32文献标识码：A 文章编号：1671—7465(2010)04一0107一06 民购买私家车的风气兴起，原本作为全市枢纽的城 一、前言 市干线愈加难以满足当地居民的交通需求。1998 年，以拓宽道路、满足车主行车需求和提高居民生 近些年来，诸多拥有世界范围影响力的灾难性 活质量为目的的城市主干道被列为全市重点工程 事件频频发生：从1986年前苏联切尔诺贝利的核并投人建设。2001年，包括两座立交桥在内的整 条大道修建完成并投入使用，该主干道被命名为 泄露事件到1996年英国的疯牛病丑闻；从2001年 “世纪大道”，成为贯穿整个G市的一条“城市巨 美国的“9-11”事件到2003年中国的SARS病毒 肆虐……这一系列人类灾难的相继发生并非某种 龙”。然而，道路拓宽了，司机开车的时速提高了， 时空维度的巧合，而是预示着一个崭新的社会形态 发生在这条大道上的灾难性事件却也相应地增加 的到来——风险社会[1]。无论我们是否接纳，具有 了。G市的居民不再为道路拓宽所带来的交通便 现代气息的“风险”都已经代替了传统的“危险”成 利而窃喜，而是更多地为发生在大道上的交通事故 所带来的风险而担忧…… 为当代社会的重要特征。在全球化的背景下，“风 险”几乎成为各国居民不可避免的境遇。 二、“文明的风险”及其背后的现代 今天，即便在一个地方社会里，一项拥有美好 初衷的现代化工程也可能带来人们无从预知的风 城市观念 险。G市是一个凭借丰富的自然资源发展起来的 “文明的风险”首先是一种“人造风险”，它是人 东北城市。近些年来，因当地经济的迅速发展，居 收稿日期：2010—10-22 基金项目：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2009Jc08) 作者简介：赵旭东(1965一)，男，中国农业大学人文与发展学院教授，博士生导师。研究方向：社会理论与本土方法论、 城乡社会学、政治与法律人类学、民间信仰研究、文化与认知研究。 付蓉(1986一)，