关于加强修造船技术人员对船舶自动化设备的管理、调试、维修技术的探讨研究.pdfVIP

现代船机维修技术(2005) 关于加强修造船技术人员对船舶自动化 设备的管理、调试、维修技术的探讨 赵殿礼，吴浩峻 (大连海事大学轮机工程学院，大连l 16026) 摘 要：本文针对我国现有修造船厂船舶电气技术人员的现状进行分析，并从修造船的发展状况提出如何加强电气技术人员 的技术水平的途径． 关键词： 船厂；电气技术人员：技术培训 of and for StudyManagement，DebuggingRepairTechnologyShipyard to TechnicianAutomation Ship Equipment ZHAO Dian·li，WU Hao-jun Maritime College，Dalian 1 (MarineEngineering University,Dalian16026。China) hadbeendoneaimtostatus ofelectricaltechnicianin techniclevel quo China to Abstract：Analysis shipyard，approachesimprove hadbeendiscussed to statusof and shipbuilding accordingdevelop lay-up． train technician；technic Keywords：shipyard；electrical 随着船舶大型化、节能化、自动化和无人值班机舱方向的发展以及船用电机、电器工业，特别是电子 ：【业的发展，各种电子设备、高精度敏感元件、大规模集成电路、微机控制技术、网络技术的广泛应用， 使得船舶电气设备以及控制设备愈趋复杂。对船舶修、造船厂的电气工程技术人员提出了越精越高的要求。 从目前造船厂的工作流程看，一般先由船舶研究所设计图纸，由车间工艺人员考虑旆工工艺，再由生 产部门安排生产计划，由建造师去执行，三者之间往往结合不好。由于现场施工人员技术上的欠缺，船研 所提供的图纸与现场施工的要求差距很大，造成设计与工艺的脱节，以致到设计后期才发现结构工艺性不 清、功能不符合现场等问题，有时可做修改，但是也有些场合已经无法更改，造成人力、物力的浪费，甚 至酿成施工中的差错与损失而导致船东的投诉和信誉的散失。从修船厂来看，虽然我国各船厂每年承接的 修船任务不少，但由于修船厂自身技术力量的制约，导致多的是劳动密集型的修船项目(如船体涂漆等)， 许多高科技的自动化修船工程不能承揽，严重影响修船业发展的后劲。根据国际海事组织STcw78／95公约 要求，我国海事局决定海洋运输船舶在2002年以后不再强制配备电机员。这样一来。船上的管理维修力 量减弱了。如果陆上再不加强电气自动化设备的维修调试能力，就很难保证船舶的正常航行。 为了进一步提高船舶电气及自动化设备修造的质量，船厂电气旋工和检验人员素质的提高是当务之 急。为了适应新一代高度电气化、自动化船舶的电气修造工作的需要，除依靠有