浅析互联网+在海事仓储管理中的应用.docVIP

浅析“互联网+”在海事仓储管理中的应用 王静 湛江海事局后勤管理中心 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 2017年3月, 李克强总理在十二届全国人民代表大会第五次会议的《政府工作报告》中对深入推进“互联网+”行动和国家大数据战略进行了充分的肯定, 明确2017年重点工作任务是推动“互联网+”深入发展、促进数字经济加快成长, 加快大数据、云计算、物联网应用, 以新技术新业态新模式, 推动传统产业生产、管理和营销模式变革。“互联网+”在海事仓储管理中的应用正是在这样的背景下应运而生的。 关键词： 互联网+; 仓储管理; 条形码; 仓库管理系统; 1. 海事仓储管理现状分析: (1) 海事仓储管理的概念 海事仓储管理是海事仓储管理部门按照仓储管理制度对货物的采购、验收、进出库、盘点、报销等活动的有效控制, 其目的是提高物资使用效率、降低采购和存储成本、确保海事正常办公活动的运转, 并在此基础上对各类货物的流转情况进行分类记录, 以直观的图表方式表达物资消耗详情、库存状况、采购计划的综合管理。 (2) 互联网+的概念 《关于以“互联网+”为驱动, 推进我国经济社会创新发展的建议》中对“互联网+”的解释是这样的:利用互联网的平台、信息通信技术把互联网和包括传统行业在内的各行各业结合起来, 从而在新领域创造一种新生态。 (3) 海事仓储管理现状 以湛江海事局仓储管理为例。一直以来, 由后勤管理中心依据仓储管理制度对仓储物资进行采购、验收、进出库、盘点、报销等综合管理活动。后勤管理中心在每月底盘点数据汇总分析的基础上, 结合每个周期所消耗的物资情况分析预计下个月物资消耗情况编制并提出采购申请;并根据后勤领导对申请采购批示结果进行物资采购;再由采购人员、仓库管理人员联合验收物资并安排入库, 然后各部门 (单位) 根据实际办公需要按规定做出物资领料用申请。这种传统静态的人工操作物资管理方式存在以下缺陷: (1) 对仓储动态数据跟踪不及时, 无法满足海事主流业务物资需求, 易造成仓储成本增加。仓储成本是指仓储企业在储存物品过程中所消耗的人力、物力、财力及风险成本的总和。传统静态的物资管理方式使仓库管理员或采购员只能根据每个周期的大致情况或月底盘点情况得以了解物资消耗、仓储情况, 仓储数据归集不及时, 领用与发放、数据与信息之间的转化和数据管理严重脱节;同时仓储信息不准确导致库存供应中断造成停工损失、信誉损失、增加紧急额外购入缺货成本;重复编制采购申请, 增加了仓储作业活劳动成本、订货的变动成本。 图1 物资管理工作流程图 ??下载原图 (2) 信息化管理水平不高, 粗放的信息化管理方式易导致物资采购过量, 资源浪费严重。采购人员凭借历史的采购数据或简单的办公软件excel表或透视表进行每年或每月的出入库分析来得出采购数量的管理方式, 数据输入量大, 数据信息挖掘不够深入, 利用价值有限, 且容易出现数据输入错误;粗放的信息化仓储管理方式割裂了数据空间的关联性, 忽略了时间、空间、历史条件、大事件、温度、个性化需求对物资消耗的影响, 物资采购过量无形中增加了资金占用成本、仓储维护成本、仓储风险成本。 (3) 以人为主体的管理存在诸多不确定性, 以纸张为介质的手工录入物资管理方式落后, 且存在严重的廉政风险和漏洞。随着海事仓储物资种类及数量的增加, 以人脑记忆为基础实施物资管理的方式的不确定性和潜在漏洞已远不能适应海事仓储管理的需求, 部分仓储物资因长年遗忘导致贬值、损毁、变质和损失, 失去部分或全部使用价值, 物资浪费严重;以纸张为基础的手工填写领料单、出入库盘点表等仓储文字材料人为可更改性大, 容易出现台账记录和仓库中的实际库存情况不符。 (4) 仅对数据进行简单记录、汇总, 未对仓储物资数据进行深度归集分析, 成本控制力度有限, 仓储信息共享度低。传统纸质的仓储文字材料按时间顺序制作货物入库单、领料单、盘点表等, 以日为单位每月整理按年进行归档装订, 数据庞大孤立, 归集困难;不同月份的同类商品进货价或同类但不同规格的商品进货价之间难以可视化比较;同类商品价格波动实时跟踪困难, 成本控制缺乏可行性;仓储数据移动能力有限, 信息共享度低。 2.“互联网+仓储管理”模式在海事中的应用 基于以上传统静态的人工操作物资管理方式存在的缺陷, 建立海事“互联网+仓储管理”模式, 将互联网平台、信息通信技术、仓库管理系统、条形码扫描枪、条形码打印机与传统的海事仓储管理相结合, 通过在虚拟世界中再建物流, 建立垂直集成网络, 实现虚拟世界与物理世界之间无缝的物流信息集成和物流执行的自动化, 以快速、准确、高效的方式保障