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珠海城际轨道交通工程大直径土压平衡盾构施工参数试验研究 顾刚 吴曼琪 武坤鹏 中交珠海城际轨道交通投资建设有限公司 中交四航工程研究院有限公司 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 盾构掘进过程不可避免地会对地层产生扰动, 合理的选取盾构掘进参数对控制地层变形和提高掘进效率至关重要。珠海城际轨道交通工程采用大直径土压平衡盾构机掘进, 采用现场试验和数值模拟的方法对全断面淤泥质土断面的土仓压力进行了现场的掘进试验和数值分析, 利用现场实测数据对土仓压力对地面沉降的影响、不同土仓压力比情况下的推力进行了研究, 并探讨了盾构机由全断面淤泥质土地层进入上软下硬地层扭矩和推力的变化情况。 关键词： 盾构; 掘进参数; 沉降; 现场试验; 模拟; 作者简介：顾刚, 中交四航局副总工程师, 高级工程师, E-mail:ggang@ 收稿日期：2017-02-21 Research on Construction Parameters of Large Diameter Earth Pressure Balance Shield in Zhuhai Intercity Rail Transit Project GU Gang WU Manqi WU Kunpeng CCCC Zhuhai Intercity Railway Investment Construction Co., Ltd.; CCCC Fourth Harbor Engineering Institute Co., Ltd.; Abstract： The shield tunneling process will cause the disturbance of ground inevitably, thus reasonable selection of shield tunneling parameters is very important to control ground deformation and improve tunneling efficiency. Large diameter earth pressure balance shield machine has been used in Zhuhai intercity rail transit project. In this paper, the field test and numerical simulation has been used to study pressures of soil chamber of full-section mucky soil. The effect of soil chamber pressure on ground subsidence and the thrust in different soil pressure ratio has been studied by using measured data. The change of the torque and thrust of the shield machine from full-section mucky soil to mix ground which composed of mucky soil and rock or sand was discussed. Keyword： shields; excavation parameter; settlement; field test; simulation; Received： 2017-02-21 0 引言 随着我国轨道交通事业的不断发展, 采用盾构技术进行隧道开挖的工程也越来越多。盾构掘进参数的选择以及盾构过程对地面沉降的影响也越来越受到各界学者的关注。施工参数选取不当可能会产生较大的地面沉降, 同时也会影响掘进效率, 增加施工成本。本文以珠海城际轨道交通工程为背景, 对大直径土压平衡盾构的土仓压力、推力、刀盘扭矩行了研究, 提出了在软土层地层和上软下硬地层中盾构参数取值的建议, 也可为类似的工程提供参考。 1 工程概况 珠海城际橫琴隧道金融岛站—横琴站区间, 位于珠海市横琴岛经济开发区, 前接金融岛车站, 后接横琴车站, 沿南海海岸线前行。全长2.619km, 双洞单线, 均采用土压平衡盾构法施工。盾构机外径8.780m, 开挖直径为8.820m。盾构机刀盘为面板型, 由6根辐条和面板构成, 左线开口率为30%, 右线为27%。 2 工程地质及水文地质条件 2.1 工程地质条件 根