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桥梁加固施工中相关问题探讨 　　摘 要：桥梁是连接道路的重要枢纽，是保证交通畅行的基础，在交通运输工程中具有重要的作用。由于桥梁工程的施工具有自身的特殊性，不仅要保证工程自身具有较好的稳定性和牢固性，能够承受来自桥面的车辆荷载与自然界的外力侵蚀，同时还要做好与两侧道路的连接，保证交通运输的顺畅。桥梁在长期使用的过程中，由于受到各种应力的破坏，自身的稳定性和牢固性都会退化，病害加重，由此会缩短桥梁的使用寿命，影响到车辆行驶的安全。所以对于运行中的桥梁要做好日常养护工作，及时发现问题，及时做好加固施工，提高桥梁的使用质量。文章对于桥梁加固施工中的相关问题进行了分析，对于提高桥梁的使用质量，延长使用寿命具有重要的意义。 　　关键词：服役；桥梁；加固；特点；原则 　　引言 　　桥梁在服役的过程中，会受到来自桥面的车辆荷载，外界自然??力的影响等，从而破坏桥梁自身的性能，影响到桥梁的使用质量。桥梁在设计的过程中，会根据施工当地的自然环境以及当时的交通运输状况，科学合理的设计出桥梁应该承受的荷载。但是随着社会的发展，交通运输业也得到了飞速的进步，对于桥梁所产生的荷载也远远的超出了原有的设计标准，由此就会缩短桥梁的使用寿命。为了能够使桥梁继续运行，就需要采取一定的措施，一种是全部拆掉重新建设，但是这种方法耗时耗力，并且浪费大量的资金。所以一般都会采取重新加固的方法，在原有桥梁的基础上稍加改变，不仅提高了桥梁的牢固性，而且省时省力，节约资金。 　　1 现役桥梁维修加固的特点 　　1.1 设计思路不同 　　对于现役桥梁进行设计，相对于新建桥梁会有很大的难度。因为新建的桥梁周边的环境比较简单，没有束缚的条件，所以设计师可发挥的自由空间较大。但是对于现役桥梁来讲，因为是在原有桥梁的基础上设计，所以需要考虑当地的地理环境特点，现役桥梁的结构特点，桥梁所需承受的荷载以及对交通状况的影响等，这些条件对设计造成了很大的束缚，所以设计思路与新建桥梁有很大的不同。 　　1.2 设计参数不同 　　对于新建的桥梁而言，只需要根据当地的地理环境以及车辆荷载来确定设计参数，比较简单明了。但是对于现役桥梁而言，重新加固需要考虑原有桥梁的设计参数，而原有桥梁是根据当时的交通状况来设计的，所以在加固设计时，参数会更加复杂。 　　1.3 施工条件不同 　　新建桥梁的施工是在简单的环境中进行，所以施工难度不大。但是对现役桥梁的加固，会受到原有桥梁的限制，并且还要考虑到交通的通行状况，所以为施工带来了很大的难度。 　　2 桥梁加固的工作内容及步骤 　　2.1 桥梁加固的工作内容 　　对现役桥梁加固，主要是桥梁的性能已经无法满足现有的通行能力，桥梁的材料在性能上已经退化，结构也失去了标准的稳定性，所以需要对其进行维修和改造。桥梁在加固后就能够延长使用寿命，提高稳定性。桥梁加固的主要内容就是对原有的桥梁的破损构件进行加固，加宽桥梁上的人行道或者行车道，提高桥梁上部构件的高度，更换桥面或破损的结构物。在加固的过程中，要充分的保留原有桥梁的结构，能够加固处理的不宜改建，能够部分改建的不宜全部改建。 　　2.2 桥梁加固的工作步骤 　　2.2.1 对现在的桥梁使用状况进行检查，查看构件损坏的原因，因为哪些方面的原因而不能够继续使用，在这个过程中及时的发现问题，不仅是对现有桥梁的维修奠定基础，也为以后在新建桥梁时提供了一定的参考依据和借鉴的资料。 　　2.2.2 调查需要维修的桥梁在建设初始时的设计情况和施工时需要注意的方面，了解了初始时的具体状况，好为维修桥梁做好准备工作。然后需要调查了解需要维修的桥梁现在的使用状况，交通量怎么样，好为重新的设计施工准确定位，不至于维修后使用时出现问题。 　　2.2.3 调查了解之后，就需要针对现有的问题进行分析探讨，研究出一套维修或者改建的方案，针对现有的状况加以改进，形成比较系统的设计方案。 　　2.2.4 经过反复的推敲验证之后，方案确实可行，那么就要付诸于实践了，开始进行维修加固或者改建。 　　3 桥梁加固的原则及方法 　　3.1 桥梁加固的原则 　　3.1.1 桥梁加固是一种借加大或修复桥梁构件来提高局部或整座桥梁承载能力或通过能力的措施。因此，桥梁加固工作一般以不更改原建筑形式为原则，只有在特殊的情况下，才更改其结构形式。 　　3.1.2 桥梁加固的方式一般有如下几种：（1）扩大或增加原结构构件截面，以提高原结构的强度和刚度。（2）以新的结构代替服役的应力不够的结构。（3）改变原结构的受力体系，使原结构减少受力。（4）对原结构施加外应力（如预应力），以改变原结构的受力图形，达到提高桥梁刚度和强度的目的。 　　3.2 桥梁加固的主要方法 　　3.2.1 桥面补强层加固法通过一定的工艺和结构措施，