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汽车理论课程案例实施途径及效果分析 　　摘要： 《汽车理论》课程的实践应用性较强，因此，在教学过程中，应该更加注重案例教学。在本文的讨论中，分析了现阶段该课程在教学过程中存在的主要问题，然后探讨了案例教学实施的有效途径。结果显示，在该课程实施案例教学后，学生成绩有了一定程度的提高，该课程的实际教学价值得到了有效提升。 　　关键词： 汽车理论；案例教学；途径；效果；价值 　　0 引言 　　《汽车理论》课程是面向车辆工程专业三年级本科生开设的一门技术性很强的研究汽车的实际使用性能的专业课程。该课程内容广泛，涉及机械、电子、控制、力学等多门学科。目的是在综合学生所学的力学、数学、汽车构造、振动分析与控制等方面的基础课与技术基础课的基础上，学习汽车计算与分析的有关理论，完成汽车专业学生必要的、综合的培养与训练，为学生将来汽车设计与分析及其解决问题能力的提高奠定基础。 　　作为应用性本科院校如何针对学生文化基础较弱、毕业后多数学生参加从事于生产一线工作的特点，能使学生从复杂的理论体系中解脱出来，浅显易懂的掌握“必须”的汽车理论知识，更好地将所学知识用到实践中去，这是用应用性本科院校与“211”一类院校教学模式所不同的教学改革任务。 　　1 本课程在应用性本科院校教学的现状 　　1.1 学生的文化基础和本课程所要求的知识与能力有一定的距离 　　由于《汽车理论》课程内容涉及到机械、电子、控制、力学等多门学科，学生在学习过程中要求掌握高等数学、理论力学、机械原理、控制理论和汽车构造等专业的基础上，才能进一步掌握本课程的相关内容。但是，目前的学生，尤其是作为三本的学生，文化基础相对薄弱，再加上相当一部分学生还是文科生（就拿黄河科技学院11级车辆工程专业的来讲，98名学生中，文科生涨到42名，将近50%），要学好本课程的内容，难度很大。一般工科院校中，学生考试挂科（不及格）的课程主要集中在高等数学、理论力学等理论计算性比较强的课程。而《汽车理论》又是建立在上述课程的基础上的专业课程。 　　1.2 针对性应用性本科车辆工程专业的《汽车理论》教材较少 　　目前全国车辆工程专业《汽车理论》教材版本较少，各高校本课程使用的教材大多数使用的是清华大学余志生教授编写《汽车理论》教材（各院校在招车辆工程专业硕士研究生考试时也以本教材为依据进行命题）。而这个教材内容适合于“985”“211”那些高才生的学生学习，而且这类学生多数在本科毕业后考研考博继续深造，而且就业方向多数立足于研究设计方面。这些情况不适合应用性本科的学生。虽然一些非“985”和“211”院校在制定教学计划的时候，针对不同点情况对教材内容做了分类、有选择性的讲解，但在教学模式和考核方式仍摆脱不了研究型重点大学那种“强调课程自成体系，注重知识的自身完整性，忽视针对实际需要的知识、能力和素质”。这样，课程的应用性特色还不够明显，与应用型人才培养目标的需求仍有较大的差距。 　　1.3 教学方法比较单一，学生难以理解 　　本课程的教学目的是让学生掌握汽车性能的主要评价指标、评价方法、影响因素，具备分析汽车及部件的结构形式和参数对汽车运行性能影响的能力。该课程理论推导公式较多，概念比较抽象，逻辑分析知识占地比例较大，有些知识体系讲解还需要建立数学模型。这些对于应用性本科的学生来讲，在学习上要比一类院校学生存在的困难要多得多。同时，对于应用性本科的院校来讲，教学硬件条件和软件条件相对于一类院校来讲，也存在一定的差距，这就出现“教”与“学”环节的的不对接。在教学过程中，教学方法比较单一，采用灌输式教学方法是学生被动的接受教学内容，再加上学生基础薄弱，使相当一部分学生有人雾里看花，达不到较好的教学效果。 　　1.4 实践环节少，理论脱节实践 　　《汽车理论》课程中所提到的评价指标、测试方法主要是通过检测汽车性能检测试验方法来达到深层次的理解和掌握的，而且大多是验证性实验环节，例如汽车操纵稳定性的路上试验、动力性、平顺性试验等。更主要的是由于检测设备昂贵和试验场地的限制，许多实验条件是一般院校无法满足的，教学中只能纸上谈兵，教学效果大打折扣。 　　2 《汽车理论》案例教学法实施的有效途径探索 　　针对以上问题，基于应用性人才的培养目标，课题组提出用案例教学法对本课程的教学模式进行改造，在对应用性本科学生进行教学时使课程注重社会实际需求，教学内容深入浅出，围绕任务来进行教学，培养学生相应层次的应用能力和适应转换能力。 　　2.1 整合教材内容，编写讲义 　　针对应技术型本科的教育方向，结合“车辆工程”专业的培养目标和学生毕业后的发展方向，编写或选择适应该类学生水平的《汽车理论》讲义和教材。应用性本科车辆工程专业的学生毕业后大部分学生（占到75%）选择了就业，25%的学生选择了考