关于虚拟实验技术在汽车流体力学与液压传动课程中应用探讨.docVIP

关于虚拟实验技术在汽车流体力学与液压传动课程中应用探讨 　　摘要：该项目针对本校车辆工程专业学生《流体力学与液压传动》课程中存在的课时少和缺乏实验的主要问题，结合“卓越工程师教育培养计划”的要求，基于目前可视化的实验教学发展趋势，探讨以虚拟实验取代现实实验的解决方案，提出了液压传动虚拟实验的实施方案和重点建设内容，希望对高校液压传动课程建设提供一种发展思路。 　　关键词：液压传动；卓越工程师；虚拟实验 　　中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）10-0265-03 　　一、引言 　　《流体力学与液压传动》是我校汽车学院本科生卓越工程师的核心课程之一，液压传动技术在车辆工程专业人才培养计划中占有非常重要的位置。《流体力学与液压传动》作为汽车学院学生的专?I基础课，其中液压传动部分的知识在之后的专业课如《汽车构造》、《汽车理论》和《汽车设计》中具有非常重要的作用，学好液压传动是学习这些专业课程的前提。同时，液压传动技术在汽车上有非常广泛的应用，例如汽车的液压助力转向系统、悬架系统中的空气弹簧和油气弹簧、ABS防抱死系统等，所以液压传动也是成为一个合格的汽车工程师的必要专业课程内容。 　　实验教学是对高院课堂教学的重要补充。通过相关实验，达到加深本科理论教学中涉及的基本概念和理论的理解和掌握，可以促使学生在该实践过程中发现问题、分析问题和解决实际问题[1]。《液压传动技术》课程是与实际工程技术联系紧密，实践性非常强的一门专业基础课。要学好这门课，学生不仅要从液压传动技术相关的理论知识入手，也要具备一定的工程实践能力。因此教学实验对于液压传动具有十分重要的意义，有助于学生深刻理解书本知识，提高实践动手能力，做到理论与实践相结合。 　　二、目前存在的问题 　　目前液压传动技术教学仍采用先由教师在课堂上进行理论知识的系统讲授，然后再安排学生到实验中心或基地由实验教师指导相应实验的教学方式。然而随着液压传动技术在汽车上的广泛应用，目前实验教学条件不足及手段简单这一现实问题愈加凸显。现行培养模式下液压传动实验存在如下问题。 　　1.教学学时压缩，学生没有足够时间进行全面完善的液压传动实验。以同济大学汽车学院的课程安排为例，《流体力学与液压传动》总共51课时，其中液压传动部分为24课时，分配在实验上的时间及其有限。 　　2.实验内容陈旧单一，而且过于简单，主要为液压元件结构实验和液压基本回路实验，没有与汽车相关知识进行有机融合，使得学生对于液压传动在汽车上的应用缺乏整体性的认识。 　　3.液压传动在应用上，由于其工作条件要求良好的密封性，因此在实验中无法看到液压元件的内部结构和流体流动，使得学生无法深刻了解其内部构造、流体流动过程以及各个元件的工作原理。 　　4.实验课程中采用的一些有机玻璃制作的示教模板，既粗糙又缺乏真实感，而且由于元器件过小使学生难以看清。 　　三、虚拟实验的意义 　　计算机软、硬件技术的发展为上述问题提供了解决方案，那就是虚拟实验。从枯燥单一的传统教学方式、相对抽象的静止且平面化的内容，到计算机多媒体可视化教学[2]，是目前教学实验的发展趋势，在这个过程中，虚拟实验将逐步取代现有传统实验。虚拟实验是指借助于多媒体、仿真和虚拟现实等技术在计算机上营造可辅助、部分替代甚至全部替代传统实验各操作环节的相关软硬件操作环境，实验者可以像在真实的环境中一样完成各种实验项目，所取得的实验效果等价于甚至优于在真实环境中所取得的效果[3]。进行液压传动实验的计算机虚拟动态仿真技术开发，通过可视化的虚拟仿真演示，将密闭空间内的流体液压实验进行“可视动态”展示，尝试将液压传动技术理论知识与计算机多媒体动画技术相结合用于课堂实验教学，更好的达到课堂实验教学的目的，辅助该课程的学习。该课堂实验教学课件的实施具有积极的意义，具体如下。 　　1.液压传动技术课程具有很强的工程应用性和实践性，实验是个必备的课程教学环节，所以这类课程需要开发高交互性的虚拟实验系统[4]，这也是卓越工程师课程建设上的一项重要工作和内容[5]，同时可以为学校的慕课（MOOC）建设积累经验。 　　2.填补实验教学内容上的不足。可视化实验回路虚拟动态仿真技术开发，可以为汽车专业高级人才提供生动丰富的课上实验教学内容展示；虚拟实验系统提供仿真的实验环境和设备条件，弥补实际实验室硬件条件的局限。减少实验设备实际成本投入，使实验教学工作不再受时间和人力成本的限制，缓解了实验设备的矛盾。而且学生通过虚拟实验操作来熟悉实验流程和元器件功能，掌握相关的动作顺序和操作步骤，也不会因误操作而损坏仪器设备。 　　3.实验虚拟仿真动态技术的开发，可以将车辆工程专业其他专业课程教学实验上涉及到的液压技术知识集大成于一套课件