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制动器主要零件结构设计 　　摘 要 ： 　　随着现代科学技术特别是计算机技术的迅速发展，近年来出现了一批新的设计理论和设计方法，如优化设计、可靠性设计、计算机辅助设计、有限元方法等等。这些方法的发展和应用，使得各个工程领域的设计工作从形式到效果都发生了根本性的变化，产生了巨大的经济和社会效益。 　　制动性能是汽车行驶安全性的重要指标。汽车制动性能的好坏，直接关系到汽车行驶的安全性，同时也直接影响到汽车动力性的充分发挥。汽车的动力性越好，对其制动性能则要求越高。及如何选择制动器是决定汽车好坏的决定性因素。汽车的制动装置显得尤为重要，在众多的整车性能检测项目中，制动器便自然成为交通工具中强制执行的安全项之一。 　　关键词： 汽车；制动器；制动钳；制动盘。 　　Abstract 　　With modern science and technology， particularly the rapid development of computer technology，In recent years a number of new design theory and design methodology，If the design， reliability design， computer-aided design， limited Yuan methods， and so on. The development and application of these methods. Makes various engineering design work from the forms to effect fundamental changes have taken place in， Tremendous economic and social benefits. 　　Braking performance is an important indicator motor road safety. Motor braking performance is good or bad. Direct bearing on the security of the motor travelling， It is also directly affects sexual drive motor full play. Motor engine of the better， Their braking performance requires higher. And how to choose brakes are good or bad decisions motor decisive factor. Automobile and moto it is particularly important to the braking devices， Among the performance testing projects， Brakes naturally become transport enforcement of the security one. 　　Keywords： motorcar；brake；Brake Caliper ；Brake disc。 　　制动盘的形状多为碟形，这样，有利于保证制动钳的安装位置。制动盘上设计有圆孔或长形孔，不仅可以减少质量，而且可以增加刚性。这种制动盘增加了制动力和安全性。 　　制动盘的工作表面应该光滑平整。两摩擦表面的不平行度应小于0.08mm，因厚度不均匀会引起制动踏板振动。盘面摆差应不大于0.1mm。摆差过大将发生制动块反碰，顶推活塞，导致制动时踏板振动，踏板行程也会加大。 　　制动盘应该具有足够的强度和刚度，良好的散热性，优良的摩擦稳定性以及防腐性。制动盘的材料主要采用铸铁。不仅强度高，而且耐磨性好；但目前制动盘已采用不锈纲。 　　制动钳由可锻铸铁K丁H370―12或球墨铸铁QT400―18制造，也有用轻合金制造的。制动钳体设计成两半并由螺栓连接，用轻合金压铸制造。其外缘留有开口，以便不必拆下制动钳便可检查或更换制动块。制动钳体应有高的强度和刚度。在钳体中直接加工出制动油缸。为了减少传给制动液的热量，将杯形活塞的开口端顶靠制动块的背板。活塞由铸铝合金制造。为了提高耐磨损性能，活塞的工作表面进行镀铬处理。 　　摩擦块的摩擦材料应与制动盘的材料相配合，其材料和形状与鼓式制动器的蹄片完全不同。摩擦块比蹄片小得多，其磨损较大。由于使用情况的不同，对其性能要求也不同。不管高低温度和干温情况下，要求摩擦系数μ变化不大，热衰退低，恢复性好，耐磨性好。 　　摩擦块的结构设计成扇形。摩擦块