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动力设备拆装实训教学存在问题与对策 　　摘 要 广东交通职业技术学院是培养动手实践型人才的地方，学生只有掌握了较强的实践动手技能才能在工作中更具有竞争力和生命力。本文就校内的动力设备拆装实训教学存在的问题，提出相应的对策，从而提高学生的动手实践技能和素质。 　　关键词 实训教学 动力设备 实训条件 　　中图分类号：G424 文献标识码：A 　　1 实训教学的重要性 　　动力设备拆装实训是轮机工程专业根据《STCW公约马尼拉修正案》和我国海事局颁发的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》而产生的一门评估项目，学生要成为管理级的轮机人才，必须要考取海船轮机适任证书才能上船任职，海船动力设备拆装实训是轮机工程专业考取海船三管轮适任证书重要的、必须的实践性教学环节之一。作为轮机工程专业的学生，将来工作特点是管理保养维修船舶各种动力设备，是属于技术类的人才，除了要有一定专业理论知识外，还要有较强的实践动手能力。只有掌握了系统的修理实践工艺和技术，才能在维修工作中有主动性，把日常维修工作及保养工作做好，保证船舶的安全，提高船舶的营运效率，只有加强实践技能的训练，才能适应现代化船舶管理复合型人才的要求。 　　2 实训教学存在的问题 　　2.1 环境因素 　　由于实训场地环境比教室大，人员可自由移动沟通多，造成学生心理开放，思想放松，纪律较松懈。实训过程中由于油污较多，学生有畏难情绪，出现怕若、怕累、怕脏等思想。实训多安排在学生的毕业学期，学生面临毕业就业的压力期，思想波动大，造成学生对实训热情的下降。轮机工程专业的学生要考取的小项目多，动力设备拆装实训只是众多的项目之一，学生感觉每项既是重点又不是重点，难以花多的时间在此项目。实训维修过程相对单调、枯燥，学生兴趣下降、缺少干劲和激情，造成动手不够积极等现象。 　　2.2 设备配置实训条件不足 　　由于学院的实训室多，学院对实训室长期投入较大，经费有限，对每间实训室资源分配难以平衡，而动力设备拆装实训室的教学仪器设备近年虽有较大投入但仍数量不足；有的设备陈旧老化，学生对设备有喜新情结，加上设备配套性较差，有些功能难以实现；实训现场生产性环境和缺乏企业氛围等方面，将滞后现代企业和用人市场的发展要求。 　　2.3 考核方式简单 　　实训考核是检验学生实训效果，巩固实训成果的必要措施，通过考核使各个实训教学环节有机结合，学生的知识有持续性和连贯性，有利于学生下一阶段的学习。而考核方法及形式过于简单，难以合理地进行全方位考核、鉴定学生的技术能力水平，也不利于学生技能的提高。 　　2.4 实训指导教师相对薄弱 　　决定实训教学质量好坏的根本因素是师资队伍的水平。俗话说名师出高徒，高水平的师资队伍是提高实训教学质量的关键和根本。建设一支高水平、足够数量的优秀教学团队对实现实训室功能、提高教学质量有着重要作用。目前实训室的教师队伍总体情况相对薄弱，集中表现在数量少，层次较低、结构不合理等。 　　3 搞好实训教学的对策 　　3.1 阐述实训的重要性及提高学生的积极性 　　跟学生阐述动力设备拆装实训是轮机工程专业考取海船三管轮适任证书重要的、必须的实践性教学环节之一，虽然实训项目多，但只有一个个通过才能取得相应的证书。在实训过程中，指导人员要以身作则，严格要求和执行劳动纪律。让学生慢慢养成良好的职业习惯。另外指导人员还应溶入到实训中去和学生一起动手，并讲述只有靠双手和劳动才能换取自己未来。言传身教，培养学生不怕若、不怕累、不怕脏的新思相和新作风。另外学生处还应对毕业班进行必要的就业指导，减少学生的就业压力，让学生安心地完成实训。 　　3.2 加大实训投入 　　高等职业教育是一种高投入教育，要办好高职教育必须要进一步加大对实践教学的投入。除学校有限的经费投入外，应积极争取中央及地方政府财政支持，要主动走出校园，以“共建、共享、共赢”为原则，以校企合作办学为模式，大力动员社会力量参与，争取行业、企业对校内实训设备、技术、管理等方面的支持，完善实训室建设。 　　3.3 考核方式合理化 　　在实训的整个过程中，必须对学生进行严格要求和管理。除要求学生严格遵守规章制度和劳动纪律外，还特别强调对学生完成实习内容的检查和考核。实训考核内容可分为：出勤率、实习作业、总结报告、实训项目考核题等，其中实训项目考核题的比重占最大。为让考核清晰明了，做到考核有根据评估有标准，从而更加公平、公证、公开合理地对学生的技能进行考核，达到海事局对学生的评估要求。 　　3.4 提高实训指导教师的素质及技术 　　（1）坚持自学。坚持自学是提高的主要途径。因为一个人参加工作后，脱离工作学习的机会比较少，因此要提高主要靠自学，只有阅读丰富的专业图书和虚心请教学科专家、教授和专业教师，不耻下问，刻苦