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原煤系统治理堵压事故应用 　　摘要在选煤厂的工艺流程中,无论是原煤准备车间还是洗煤车间,带式输送机都是辅助设备中最常用的设备,尤其是倾斜式带式输送机更是不可缺少的设备之一。带式输送机一旦发生堵压事故,就会影响正常生产,提高电耗,降低有效带煤时间。本文主要探讨如何解决这一问题。 　　关键词原煤系统 堵压事故 　　中图分类号:TD94文献标识码:A 　　 　　1 原煤运输制动装置现状 　　在选煤厂的工艺流程中,无论是原煤准备车间还是洗煤车间,带式输送机是辅助设备中最常用的设备,尤其是倾斜式带式输送机更是不可缺少的设备之一。它的输送能力变化范围大,运输距离长,具有适应性强、工作平稳可靠、动力消耗小、机件磨损小、使用维修方便等特点。当倾斜向上运输的带式输送机倾角超过某一定角度时,若在满载情况下停车,带式输送机就会在货载自重分力的作用下反方向运动,这样物料就会全部撒卸到尾部而发生堵塞事故。 　　其主要原因是,传统的带式逆止器,将逆止橡胶带的一端固定在机头架上,橡胶带另一端是活动的,逆止器在非工作状态下,逆止橡胶带的自由端在摩擦力作用下被输送带推向后面,由于铁条的两端受挡铁的作用,逆止器与滚筒始终保持一定距离。当带式输送机反向转动时,逆止器橡胶带自由端被输送带带动而塞在滚筒与输送带之间,在摩擦力作用下拖住滚筒使之不能转动。由于目前许多原煤运输系统的所有生产线上的设备都纳入自动化,由集中控制室统一起车、统一停车。当瞬间起车时,由于逆止器橡胶带自由端与输送带之间的摩擦力大于逆止器橡胶带与滚筒的摩擦力,从而导致逆止器橡胶带自由端经常向下翻转。当出现事故需紧急制动停车时,由于逆止器橡胶带已经翻背失去制动作用,导致输送机倒转,将输送带上物料全部卸到尾部,造成堵压事故,每出现一次事故,处理时间都在半个小时以上,从而影响正常生产,提高电耗,降低有效带煤时间。 　　东曲矿选煤厂设计生产能力为年人洗原煤400万吨,是国家“七五”“八五”期间的重点建设项目,总投资3.1亿元,是与东曲矿井配套的矿井选煤厂。设有主洗车间、煤泥水车间、运输车间、煤质车间、准备车间和机电车间。东曲矿选煤厂人洗原煤全部来自东曲矿井,井田内含煤地层为山西组和太原群,原煤灰分30%左右,属极难选煤。选煤厂主要产品为11级焦精煤、瘦精煤和优质动力煤,发热量在5500大卡/千克以上。产品以含硫特低的标准远销鞍钢、宝钢、上海焦煤厂以及华北、华?东、华南各大电厂。 　　其中东曲原煤地面运输系统担负着矿井原煤的地面运输入仓任务,全系统皮带共计14条,三班生产,实行全天24小时工作。因矿井地质条件复杂,煤的含矸量大等因素,系统经常出现煤湿或矿井大石头堵压皮带等现象,成为制约矿井生产的重要因素。同时也对设备和人身安全存在着巨大的隐患。 　　因此,车间根据多年来治理堵压事故的经验,结合原煤运输的实际情况。针对原煤系统皮带溜槽因矿井原煤中石头多和煤湿频繁出现影响矿井生产这一问题。车间组织技术力量,多次去现场观察考证研究技术改造方案,经过去其它单位、厂矿观察同类设施,共同研究,决定在原煤系统每条皮带机头溜槽内安装堆煤保护装置,206选矸安装软启动保护,彻底解决原煤堵压事故,实现溜槽出现堵压时能自动停机,确保设备运转安全的目的。 　　2 原煤系统治理堵压方案 　　(1)原煤系统206皮带担负着从卸载坑到原煤1#、2#转载站毛煤的运输任务,下连卸载坑,上接道条筛。技术参数:L=109M,B=1400MM,倾角=12,电机功率155KW。实行全天24小时工作,原设计为空载直接起动,但因矿井原煤石头多,经常出现206机头道条筛堵压,需立即带负荷停机处理,处理好后,再带负荷起车时,由于直接起车时起动电流相当大,造成顶闸和冲击电网等事故,并造成皮带被压等影响正常生产的故障,这样必须人工把煤卸下来后,才能正常起车,这种现象一天中多则十几次少则两三次设备被迫带负荷停车,再次带负荷起车。堵压事故对设备、电网都造成较大的冲击,当矿井过无炭柱和断层时现象更为严重,严重影响正常生产,成为制约矿井生产的重要因素。针对206皮带带负荷起车经常出现皮带被压、顶闸等现象,影响矿井正常生产这一问题,在不动原设计的基础上,另外增加一套软起动设备,使起车时起动电流下降,解决皮带起车时不顶闸,能重载起动,但因软起动设备有独立的控制保护回路,不能直接参加原煤集控系统,经过反复研究讨论、修改电路,终于设计出了科学合理的可行性方案。对该方案进行了实施,在不动原集控程序和不影响生产的情况下,完成了206增设软起动设施的改造,方案实施时增加了以下电气元件及材料: 　　接触器:LCIF5001个 　　中间继电器:MY42个 　　自动开关:NS630N1个 　　控制按钮:LA42PSJ-112个 　　信号灯:AD16-22-