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基于工作过程教学做一体化课程开发与实践 　　摘要：为适应职教师资培养的新要求，在职教师范类本科院校开展了基于工作过程《发动机电控系统故障诊断与修复》一体化教学，根据典型工作任务设计了学习情境，设计了理实一体化教室，开发了相关教学资源，采用以过程考核为主、期末考核为辅的考核方式。经过课程改革实践，取得了良好的教学效果。 　　关键词：工作过程；发动机电控系统；教学做；一体化课程 　　中图分类号：G710 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2012）12-0079-02 　　进入21世纪以来，在国家相关政策的大力支持下，我国的职业教育进入了快速发展阶段。为适应社会对人才的需求，我国中职学校和高职院校都在进行新一轮的教学改革，其中课程改革是这次教学改革的重点。目前，在职业院校中普遍采用“基于工作过程”课程开发方法对原有课程进行重新设计，其特点是以典型工作任务为载体、在相对真实的工作情境中进行“理实一体化”教学，强调“教学做”一体化。天津职业技术师范大学作为职教师范类本科院校，肩负着为我国职业教育培养高水平职教师资的历史重任。为适应新形势下职教院校对职教师资培养的要求，天津职业技术师范大学采用基于工作过程的课程开发方法，对《发动机电控系统故障诊断与修复》课程进行了“教学做”一体化改革与实践，并取得了良好的教学效果。 　　课程设计理念 　　《发动机电控系统故障诊断与修复》是汽车维修工程教育专业针对汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门核心课程。该课程原先的教学方式是“理论课+技能训练”，即理论课在理论教室进行，相关的实践项目在专门的技能训练中进行。该教学方式的特点是注重理论知识的系统学习，但理论与实践相脱节。理论课程由于看不到实物，教学过程比较枯燥，学生理解起来比较困难。技能训练时学生大部分理论知识已经忘记，实训教师还要重复进行理论知识的讲解，大大降低了教学效率。另外，技能训练的内容基本上是对理论知识的验证，与实际工作任务关联度很低。 　　基于上述情况，采用基于工作过程的课程开发方法对《发动机电控系统故障诊断与修复》课程进行了重新开发。所谓工作过程是“在企业里为完成一件工作任务并获得工作成果而进行的一个完整的工作程序”，工作过程是一个综合的、时刻处于运动状态但结构相对固定的系统，一般包括六个要素：对象、内容、手段、组织、产品、环境，这六个要素随工作过程的不同而不同。不管什么样的工作过程，都可以抽象出普适性的六个步骤：资讯、计划、决策、实施、检查、评估。 　　基于工作过程的课程开发的主要特点是打破了传统学科体系的知识架构，以典型工作任务为载体设计学习情境，课程的内容不再是“章、节”结构，而是学习情境结构。学习情境的设计参照系是行动体系，知识按照典型工作任务的需求进行重新序化。教学方式采用“理实一体化教学”，在相对真实的工作情境中将学习过程与工作过程有机结合。教学特点是“以学生为主体、以教师为主导”。 　　课程定位及培养目标 　　《发动机电控系统故障诊断与修复》课程构建于《汽车拆装与调整》、《汽车零部件识图》、《汽车维护》、《发动机机械系统维修》等课程的基础上，主要培养学生利用现代诊断和检测设备进行发动机控制系统故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力，同时注重培养学生的社会和方法能力。通过《发动机电控系统故障诊断与修复》课程的学习，使学生掌握专业能力、社会能力和方法能力。 　　专业能力 具备与客户交流与协商能力，能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；能独立制定维修计划，并能选择正确检测设备和仪器对发动机控制系统进行检测和维修；能对燃油供给不良故障、点火异常故障、进气不良故障、排放超标故障、发动机控制系统的综合故障进行故障诊断并对零部件进行检测；能正确使用万用表、故障诊断仪、示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备；能遵守相关法律、技术规定，按照正确规范进行操作，保证维修质量；能检查修复后发动机系统工作情况，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作；能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气、废液及损坏零部件 　　社会能力 具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力；具有团队精神和协作精神；具有良好的心理素质和克服困难的能力；能与客户建立良好、持久的关系。 　　方法能力 能自主学习新知识、新技术；能通过各种媒体资源查找所需信息；能独立制定工作计划并实施；能不断积累维修经验，从个案中寻找共性。 　　课程学习情境设计 　　在对维修企业进行实际调研的基础上，对发动机电控系统的典型工作任务进行了分析，结合学生的认知规律，共为《发动机电控系统故障诊断与修复》课程设计了5个学习情境，如表1所示。5个学习情境按照从简单到复杂、从单一到综合的规律进行排序。前面4个学习情境以发动机“系统故障现象”为载体，主要解决