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基于创新能力培养道路工程专业实践教学改革 　　[摘 要]道路桥梁与渡河工程专业旨在培养国家交通运输网建设中急需的，能够从事公路、城市道路、机场工程、桥梁及隧道工程等方向的设计、施工、养护、管理等方面的科学研究和工程建设的高级技术人才。从提高应用型本科人才的实践动手能力和创新能力培养目标出发，分析当前道路专业实践教学过程中存在的主要问题，着重阐述道路专业实践教学改革的思路，强调以学生为主，强化综合设计型、创新型实验，加强理论知识与实践能力的结合，实现学生实践动手能力和创新能力的有效提高。 　　[关键词]创新能力；实践教学；改革；道桥专业 　　[中图分类号] G642.0 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2016）02-0090-02 　　一、引言 　　道路桥梁与渡河工程专业简称道路工程专业，旨在培养国家交通运输网建设中急需的，能够从事公路、城市道路、机场工程、桥梁及隧道工程等方向的设计、施工、养护、管理等方面的科学研究和工程建设的高级技术人才。道路工程课程最大特点是具有很强的实践性，如何加强大学生工程实践能力的培养，让学有余力的学生根据自己的兴趣爱好得到更好的学习锻炼的机会，将学生由“知识型”培养成“能力型”人才，成为各高校道路工程专业人才培养的目标。 　　各个开设道路工程专业的高校对道路工程专业实践教学也进行了相关的改革研究。邓苗毅[1]等指出道路工程专业实践教学的要求与对策是强化思想认识，完善实践教学系统，拓展实习基地。黄敏[2]等结合新形势下用人单位对毕业生知识结构和能力结构的要求，结合教学工作实践，提出了明确培养目标、优化培养计划、深化教学改革等多种途径构建实践教学体系。李清富[3]等提出了道路工程专业课程体系设置的指导思想，将该专业细分为三个专业方向，提出了“平台课”+“模块课”+“课程群”的新课程体系。朱海峰[4]从培养目标、师资队伍建设、课程体系设置、实践教学环节的强化、用人单位跟踪回访机制的建立等方面，对新建本科院校道路工程专业应用型人才的培养模式进行了探讨。陈秋玲[5]等人在对毕业生岗位职业能力需求调研的基础上，以公路建设生产实践活动构建基于工作过程的课程体系，实现应用型技术人才的培养目标。如何在培养学生应用能力的同时，进一步提高学生的创新能力，是每个以培养应用型人才为目标的地方高校所面临的问题。 　　二、道路工程专业实践教学存在的问题 　　（一）各专业课实验教学之间的关联性较差，实验教学内容比较单一，涉及的知识面较窄；综合性和设计性的实验较少 　　道路工程专业逐步开出多项实验：沥青三大指标实验，力学性质试验，水泥安定性、强度、凝结时间、沥青混合料马歇尔试验，水泥混凝土强度试验等。这些实验基本上是验证性的，实验项目理论性较强，实验教学缺乏工程背景，使学生觉得实验距离工程实际较远，难以激发学生学习兴趣。同时，目前大学生接触社会实践的机会很少，对道路的了解大多仅限于生活中的接触，缺少工程背景及观念，无法将理论知识和工程实际相结合。 　　（二）难以建立稳定的产学研实习基地，集中实践教学环节流于形式 　　我校道路工程专业现开设的实习课程主要有专业认识实习、路基路面课程实习、道路勘测设计实习等。这几门课程的实习过程中，除了道路勘测设计实习与相关单位建立了稳定的实习基地外，其他几门课的实习地点都是随机而定。每年到了实习时间，整个道路工程专业的老师们发动各种关系，联系施工现场，运气好的话能碰上合适的施工工地供学生们参观实习，时间不凑巧或运气不好的话，就不能联系到合适的施工工地，这时就只能让学生在室内观看录像或视频，实习效果可想而知。 　　（三）课程设计及毕业设计等实践教学环节多为验证性的、模仿性的，脱离工程实际，不能调动学生的积极性 　　通过调研及笔者近几年的教学实践发现，道路工程专业开设的课程设计以及毕业设计等实践教学环节所涉及的题目大多是验证性的和模仿性的，很少和工程实际相联系，甚至十几年也不换题目，每年毕业设计题目就集中在某条路的设计或者评价等内容，这样很难调动学生的积极性，也难以培养出具有实际动手能力的工程师，更别提创新能力的培养。 　　三、基于创新能力培养的道路工程专业实践教学体系设计 　　（一）建立科学的实践教学体系和合理的过程监控体系 　　通过充分调研，对道路工程专业所有实验课及实践课程教学大纲及内容进行合理设计，独立设置系列课程实验，改革实验教学内容体系，尝试建立以规定实验教学内容为基础，学生自填实验表，自选实验项目，自定实验内容为辅的实验教学新体系。实验教学过程中加大综合性、设计性、创新性实验项目，建立开放实验室、毕业设计（论文）与大学生创新实践计划等实验教学平台，充分发挥实验教学在人才培养中的作用。 　　针对道路工程建设项目季节性强、时空跨度大、实