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基于规模经济理论商贸流通产业规模化利弊分析 　　中图分类号：F062.9 文献标识码：A 　　内容摘要：经过近些年的发展，一些商贸流通企业不断扩大规模，提升企业竞争力，但同时也有很多企业在规模化、集约化发展趋势下出现经营问题，面临被淘汰的命运。本文基于规模经济理论，分析目前我国商贸流通产业规模化过程中的利弊，以期为企业制定规模化战略提供有益的指导意见。 　　关键词：产业规模化 利弊分析 规模经济理论 　　在全球经济的高度融合和国际竞争日趋激励的背景下，国际产业的发展呈现出“集群化、信息化、生态化”三大趋势。我国商贸流通业由于起步晚、水平低，产业集中度远不及发达国家，因此走规模化、集约化发展道路成为众多商贸流通企业的必然选择。但是商贸流通企业规模过大，会因市场容量不足或产品服务同质化严重导致产能过剩，影响可持续发展；而企业规模过小，又会导致资源浪费，无法取得最大的效益。因此，必须了解商贸流通产业规模化的利弊，适度规模化，实现最大规模经济效益。 　　规模经济理论综述 　　（一）规模经济定义 　　规模经济是指由于生产专业化水平的提高等原因，使企业的单位成本下降，从而形成企业的长期平均成本随着产量的增加而递减的经济。 　　规模经济主要有三种类型，内部规模经济、外部规模经济和结构规模经济。内部规模经济产生于生产技术和经营管理两方面；外部规模经济则依赖于产业整体规模的扩大和产量的增加；结构规模经济是指通过各种不同规模经济实体之间的联系和配比，形成一定的规模结构经济，例如经济联合体规模结构、城乡规模结构等。 　　（二）规模效益 　　规模经济一般界定为初始阶段，从定义上可以看出，规模经济实质上反映的是投入与产出的关系，即与规模收益息息相关。规模扩大、企业收益增加即表现为规模经济；而规模扩大、企业收益递减则被视为规模不经济。一般情况下，规模效益变动有递增、递减和不变三种情况。因此，可以根据产量、成本、利润之间的关系建立规模收益曲线图，来描述规模收益变动情况（见图1），从而确认企业规模的合理区间。 　　从规模效益曲线图中可以看出，当规模（产量）达到Qe1时，企业处于盈亏平衡状态；当规模超过Qe1，销售收入超过总成本，企业取得净收益；当规模达到Qe2时，企业又达到另一盈亏平衡状态；规模继续扩大，总成本高于销售收入，企业开始亏损。 　　在Qe1至Qb之间，销售收入增长幅度高于总成本增长幅度，即企业规模收益一直是递增的。在Qb至Qe2之间，总成本增长幅度明显高于销售收入增长幅度，也就说明这段时期内，企业规模收益一直递减，直至规模超过Qe2后变为负值。因此，Qe1至Qb的区间是规模经济区间，企业规模化应控制在这个区间内。 　　（三）规模不经济 　　规模不经济是规模经济状态的延伸，当企业生产扩大到一定规模以后，企业继续扩大生产规模，边际效益渐渐下降，甚至跌破零成为负值，导致经济效益下降，这就是规模不经济。经济学中，有总成本曲线和平均成本曲线，这两条曲线都是凹向上的。这两条曲线的交点意味着最佳规模的存在。当企业集团在长期平均成本LAC处于下降阶段生产一定产出时，长期边际成本LMC低于长期平均成本，这时如果增加投入，就会产生规模经济效应。而当长期平均成本处于上升阶段，长期边际成本高于长期平均成本时，这时就产生了规模不经济效应（见图2）。 　　企业的发展都有一个最佳规模点，管理好的企业，这个点就会相应后移，规模可以继续做大；而管理不好的企业，继续做大规模只会导致规模不经济的结果，可能会导致企业经营失败的危险。因此，在企业扩大经营规模的同时，必须着重加强企业基础管理建设，弄清企业定位，然后对企业进行合理改革。 　　我国商贸流通产业发展现状 　　（一）商贸流通市场主体能力不强 　　根据国家统计局2010年数据，流通领域经营主体大约有360万家，但是大型流通企业数量少，规模以上企业数量不足1%。规模化程度较低，难以在国际竞争中取得竞争优势。 　　（二）商贸流通市场资源浪费严重 　　目前我国大部分商贸流通企业处于价值链底端，没有形成有规模效应的组合产品和服务，商业模式单一，市场竞争基本停留在单纯的价格战上。商业网点存在布局定位趋同、业态趋同、结构趋同的现象，商贸资源分布不均，重复建设，恶意竞争，造成了极大的资源浪费。 　　（三）商贸流通业粗放式发展模式 　　目前我国商贸流通企业仍然是粗放式发展状态，主要体现在：一是物流成本偏高，缺乏成熟的第三方物流平台。二是缺乏完善的市场体系。市场秩序混乱，缺少相应的流通标准和制度，行业准入门槛低，制假售假、商业欺诈等现象屡禁不止。 　　商贸流通产业规模化的利弊分析 　　（一）商贸流通产业规模化的优点 　　1.企业层面：有利于增强企业竞争力。企业竞争力可分为产品层、制度层及核心层三方面