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对流天气预报系统设计与实现 　　摘要：强对流天气内部蕴藏着巨大的能量，它具有突发性、强度大、持续时间短的特点。强对流天气发生时，常伴随有强雷暴、大风（风切变）、下击暴流、冰雹、龙卷等恶劣天气现象，严重影响航空的飞行安全。本研发计划旨在研制和集成国内外先进的强流天气分析预报方法，设计并建设终端区对流天气监测分析预报系统，以提升终端区强对流天气预报能力，适应我国民航事业快速发展的紧迫需求。系统功能主要包括终端区对流天气临近预报，终端区对流天气短时预报，起降条件与航路预报，预报产品检验与评估。 　　关键词：预报系统；临近预报；短时预报；leaflet 　　中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2016）05-0063-02 　　Abstract：Strong convective weather internal contains a huge amount of energy， it has a sudden， the intensity is big， the characteristics of short duration. Strong convective weather occurs， usually accompanied by a strong thunderstorm， strong wind （wind shear）， the critical flow， hail， tornado weather phenomenon， seriously affect the aviation flight safety. This research aims to develop and integrate advanced strong current weather analysis and prediction methods both at home and abroad， the design and construction monitoring analysis of convective weather forecast system， terminal area strong convective weather forecasting ability in the terminal area to enhance the adapt to the rapid development of civil aviation industry in China urgent demand. System function mainly includes the meteorological data analysis and quality control， terminal area near the convective weather forecasting， convective weather nowcasting， terminal area % E landing conditions and route. 　　Key words： nowcasting； forecasting system； shortterm forecast； leaflet 　　机场常年对流天气频发，强对流天气强度强、次数多，严重威胁航班的正常与安全。为了在对流天气发生时有效利用有限的空域资源、合理安排飞行流量及高效安全地实施空中交通管理，航空用户需要掌握终端区对流天气的发生、发展和变化情况。而目前的机场预报仅覆盖机场周围半径8公里范围内，无法满足用户的需求，所以必须针对终端区建立对流天气预报系统，填补机场与航路之间天气预报的空白。 　　系统主要针对终端区的雷达、卫星、自动气象站、闪电定位仪、AMDAR、GPS/MET资料以及中尺度数值预报产品等多源资料进行融合处理，使用国内领先的短时、临近预报技术，建立终端区短临客观预报系统算法方案。该方案具备实时检验评分功能，拟定强对流天气的预报准确率达到60%，提前40分钟发布预报；可为建立终端区对流天气信息服务系统提供科学与技术支撑。系统建设基于现有中南区域常规、非常规气象资料及民航气象部门收集的航空气象观测资料，内容主要包括：终端区对流天气临近预报、终端区对流天气短时预报、终端区域对流天气概念模型与中尺度分析、预报产品检验与评估、业务产品制作与展示、产品分发与共享。 　　1系统结构 　　根据系统的核心功能，将本系统划分为业务处理平台和基础支撑平台。业务处理平台负责强对流天气预报核心业务的运算，主要由各类气象数据分析和质量控制、终端区对流天气临近预报、终端区对流天气短时预报、终端区域对流天气概念模型与中尺度分析以及临近、短时预