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我国桥梁设计存在问题分析及解决对策 　　摘要:随着改革开放和我国经济实力的增强,我国的桥梁建设有了长足地开发。特别是在大跨径桥梁方面,代表着世界先进水平的南浦,徐浦大桥,铜陵长江大桥相继建成通车,但在整体水平上,特别是在桥梁的施工管理,安全意识,施工质量以及设计方面,离世界先进水平还有差距,还存在一些问题,主要针对我国桥梁设计存在的问题及形成原因进行了简要探讨,并针对存在的问题提出了一些解决措施。 　　关键词:桥梁 设计 原因 措施 对策 　　 　　前言 　　国内外多座桥梁出现安全性和耐久性差的现象。一般的看法认为当前的工程事故主要是野蛮施工和管理腐败所导致。但在很多情况下,也存在设计中不关心桥梁安全性和耐久性的某些问题造成事故的事例。分析了桥梁设计中存在的关于安全性和耐久性的某些问题。 　　 　　1 桥梁安全性、耐久性差的主要问题 　　1.1 施工和管理水平低 　　国内外若干座桥梁的突然破坏与倒塌事故,已使工程界对桥梁耐久性、安全性问题加倍关注,施工过程小的施工和管理水平欠规范是造成桥梁结构耐久性不足的重要原因,其主要表现在以下几个方面 　　 (1)混凝土配合比的计量不准,变异性较大; (2)施工质量没有达到规范和设计要求,典型的问 　　题包括原材料质量低劣和施工工艺不合格。(3)个别桥梁存在诸如偷工减料,以次充好等严重的管理问题。(4)混凝土保护层厚度的控制不严,有些直接导致露筋(5)钢筋未作防锈处理,其间距疏密不一,粗、细骨料发布个均匀,混凝土,振捣不密实。(6)施工现场的严重的构件开裂问题。主要原因包括:水泥选用,混凝土配合比,振捣,养护不当及预应力施加不合理等。另外,目前在市政行业的施工队伍基本由包工头控制,水平普遍较低,加上低价中标,施工质量难以控制,这也是造成桥梁结构耐久性不足的一大原因。 　　1.2 设计理论和结构构造体系不够完善 　　在承认施工存在问题的同时,也不可否认,在桥梁设计领域,特别是关于桥梁施工和使用期安全性的问题还有许多可以改进的地方。结构设计的首要任务是选择经济合理的结构方案,其次是结构分析与构件和连接的设计,并取用规范规定的安全系数或可靠性指标以保证结构的安全性。 　　 　　2 问题产生的原因 　　2.1施工和管理水平低 　　国内外多座桥梁的突然破坏与倒塌,已使工程界对桥梁安全性问题倍加关注。一般的看法认为当前的工程事故主要是野蛮施工和管理腐败所导致。对于短期内发生的诸如突然破坏与倒塌,多是由于施工质量没有达到规范和设计要求,典型的问题包括材料强度不足和施工工艺不合格等,也有个别桥梁存在诸如偷工减料,以次充好等严重的管理问题,更是对桥梁安全造成致命的损害。 　　2.2设计理论和结构构造体系不够完善 　　在承认施工存在问题的同时,也不可否认,在桥梁设计领域,特别是关于桥梁施工和使用期安全性的问题还有许多可以改进的地方,结构设计的首要任务是选择经济合理的结构方案,其次是结构分析与构件和连接的设计,并取用规范规定的安全系数或可靠性指标以保证结构的安全性。 　　许多设计人员往往只满足于规范对结构强度计算上的安全度需要,而忽视从结构体系,结构构造,结构材料,结构维护,结构耐义性以及从设计,施工到使用全过程中经常出现的人为错误等方面去加强和保证结构的安全性,有的结构整体性和延性不足,冗余性小,有的计算图式和受力路线不明确,造成局部受力过大,有的混凝土强度等级过低,保护层厚度过小,钢筋直径过细,构件截面过薄,这些都削弱了结构耐久性,会严重影响结构的安全性,不少桥梁,虽然满足了设计规范的强度要求,仅用了5-10年就因为耐久性出了问题影响结构安全,结构耐义性不足已成为最现实的一个安全问题,设计要从构造,材料等角度采取措施加强结构耐久性。 　　不同的环境和使用条件,不同的设计对象都会对结构体系提出不同的布局和构造等方面的要求.规范再详细也不能包罗本应由设计人员解决的各种问题、规范更新得再快也适应不了新认识,新技术,新材料快速发展对结构提出的各种新的要求。因此,合理可靠的结构设计除了满足规范的要求外,还要求设计人员具有对结构本性的正确认识,丰富的经验和准确的判断。在和世界先进国家的桥梁设计比较中也同时暴露了许多的问题,但在整体水平上,特别是在桥梁的施工管理,安全意识,施工质量以及设计方面,我们离世界先进水平还有差距。 　　 　　3 设计中需要改进的方面 　　(1)应该更加重视结构的耐久性问题,桥梁在建筑和使用过程中,一定会受到环境,有害化学物质的侵蚀,并要承受车辆、风、地震、疲劳、越载、人为因素等外来作用,同时桥梁所采用材料的出身性能也会不断退化,从而导致结构各部分不同程度的损伤和劣化。在大跨桥梁领域,国内从20世纪80年代以来,修建了大量的斜拉桥,虽然迄今为止出现