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浅析废气涡轮增压器使用与故障排除 　　摘要：废气涡轮增压器的工作原理是利用汽车发动机排出的废气驱动涡轮，从而带动同轴的压气叶轮，从而使其将空气直接压入气缸。废气涡轮增压器的运用主要是为了增加进入气缸的空气量，促进燃料燃烧的更加彻底，起到节能减排的效果。因此，废气涡轮增压器在汽车的使用与故障诊断中具有十分重要的作用。文章主要在分析废气涡轮增压器的工作原理的基础上，介绍了废气涡轮增压器的使用，最后对其常见故障进行了专业性分析与研究。 　　关键词：涡轮增压器；工作原理；使用；故障排除 　　中图分类号：U664.12 文献标识码：A文章编号：1006-8937（2014）17-0092-02 　　1废气涡轮增压器的工作原理概述 　　要想了解废气涡轮增压器的工作原理，就要事先了解涡轮增压器的主要部件构造。一个完整的废气涡轮增压器主要是由以下部件构成的：涡轮、压气轮、涡轮壳、压气轮壳、转子轴、中间体、浮动轴承、推力轴承以及密封环等等。废气涡轮增压器的工作原理是利用汽车发动机排出的废气驱动涡轮，从而带动同轴的压气叶轮，从而使其将空气直接压入气缸。废气涡轮增压器的运用主要是为了增加进入气缸的空气量，促进燃料燃烧的更加彻底，起到节能减排的效果。 　　随着现代汽车技术的进步和发展，涡轮增压器也在逐步的改善中。与以前的涡轮增压器相比，现在的涡轮增压器一般都设计了旁通阀，这是为了提高发动机的性能，因为带有旁通阀的涡轮增压器的涡轮转速较高，增压压力就会相应的提高，如此，发动机的动力性能系数有所提高，尾气排放就会相应的减少，从而达到节能减排的目的。一般说来，如果发动机在全负荷高速运转情况下，就会伴随着增压过高的现象，而增压过高则容易引起气缸压力过大，一旦超过预设的限值，就很有可能影响到发动机的正常运转，严重的还有可能引发更加严重的意外事故。为了避免这些问题的发生，就要特别关注增压压力的情况，一旦发现超过了预设值，就要打开旁通阀，将这部分废气放完，以此来有效控制涡轮的转速，从而影响增压压力状况。 　　2废气涡轮增压器的使用 　　2.1润滑油的选用要确保质量 　　我们最常见的涡轮增压器通常采用全浮式的轴承，全浮式轴承对机油的要求是比较高的，我们所选用的润滑油必须保质保量，决不能掺杂进任何杂质，尤其是小石子、泥沙等异物的进入容易加速轴承磨损的力度，而轴承如果长时间的处于磨损状态，就容易超过轴承自身的承受力度，容易使得叶片与壳体发生摩擦，导致转子的转速慢慢下降，而转子的转速直接影响到增压器的性能，就容易导致发动机的功率下降，同时伴随着黑烟、噪声甚至转子轴两端漏油等问题。 　　2.2起动后要做好润滑工作 　　发动机在启动以后，必须做好润滑工作，因为发动机发起之后，机到达涡轮的轴承是需要一定的时间的，如果此时轴承的润滑工作没有做好，就容易导致转子的转速下降，如果情况较为严重的话还会出现卡死状况。因此，只要是更换机油以后或者是清洗机油滤清器以后，都要进行充分的润滑，车辆在停放一个星期以上，也要定期进行机油更换，做好润滑工作，并可转动转子，使得增压器得到充分的润滑，这是保护发动机一个非常重要的步骤。 　　2.3使用中要定期保养 　　发动机废气涡轮增压器是有使用寿命的，要想延长它的使用寿命，就要定期做好保养。比如，定期清洁空气滤清器，定期检查进气系统和排气系统是否漏气，定期检查增压器的转子运转是否正常，定期测量转子的轴向移动量等等。 　　3废气涡轮增压器的常见故障排除 　　3.1发动机功率下降 　　发动机的功率直接关系到汽车的使用寿命，也往往是我们最关注的问题之一。有的发动机开启以后，排气管冒黑烟，发动机的动力明显存在问题，运行起来显得较为吃力，这是发动机的进气系统出现故障导致的，堵塞或漏气都有可能造成进气量少的问题，而进气量少就会导致燃油不能充分燃尽，直接影响到发动机的正常运转。一旦发现发动机进气系统出现故障，应立即检查空气滤清器，并及时维修，如果不能维修的话可以直接换用新的。与此同时，还要细致的检查整个排气系统，检查涡轮是否有漏气问题，旁通阀是否被卡主等问题，因为这些都有可能导致废气涡轮增压器的废气量减少，降低发动机的功率。 　　3.2涡轮转速下降 　　主要原因：涡轮转速下降常常伴随着黑烟现象，出现涡轮转速下降的原因有很多，下面列举出常见的原因：①空气滤清器堵塞；②压气机被异物堵塞，如内腔油垢过多等；③排气管堵塞甚至变形，应该能够正常排气；④废气涡轮密封环出现磨损，甚至失效，导致废气泄露，进而导致涡轮叶轮驱动能力降低。排除方法：针对涡轮转速下降的问题，主要采用的是清除空气通道内阻塞物，促使排气管和进气管正常运转即可。 　　3.3压气机端或涡轮端漏油 　　主要原因：压气机端或涡轮端漏油，主要基于两个方面的原因：①压气机端油封磨损