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浅析机关事业单位聘用制驾驶员管理 　　摘 要：随着机关事业单位的改革，为了进一步深化人事制度改革，不断提高机关事业单位后勤工作保障能力，机关事业单位驾驶员行政附属编制在逐渐取消，取而代之的聘用制驾驶员成为各机关事业单位车队的主力军。实现了由“花钱养人”向“花钱买服务”转变，推动了机关事业单位后勤服务社会化。本文以淮安市某一机关车队为例，从目前车队聘用制驾驶员的基本情况入手，就当前车队聘用制驾驶员存在的突出问题进行讨论分析，并就如何更好地解决工作中的突出问题，从制度规范化、队务管理、责任追究等方面，提出了一些思路和想法。 　　关键词：聘用制；驾驶员；车队；管理 　　中图分类号： D630.3 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）26-28-2 　　0 引言 　　今年年初，淮安市某区政府组建了一支专门调查小组，通过多种形式，就车队如何加强对聘用制驾驶员的管理组织问题展开了调查。大家一致认为车队对聘用制驾驶员的管理总体是好的，但聘用制驾驶员中有少数人在对车辆新技术的掌握方面知识狭窄，贯彻执行车辆调度管理、车辆信息化管理、车队管理的各项制度方面领会还不到位。随着时间的推移，聘用制驾驶员将成为机关事业单位车队的主力军，那么，怎样对机关事业单位聘用制驾驶员进行有效管理，从而提高整个车队的形象和战斗力，则成为当前迫切需要解决的问题。 　　1 车队聘用制驾驶员的基本情况 　　近几年，随着社会和经济的发展，各个单位的车辆也在迅速增加，淮安市某一区政府车队现有驾驶员34人，而有编制驾驶员仅有9人（中共党员7人），聘用制驾驶员25人（中共党员6人），占驾驶员总数的41.5%。显然，聘用制驾驶员已成为车队的中坚力量。 　　1.1 较好地执行管理制度 　　近几年来，聘用制驾驶员能够服从调度员调度，严格遵守作息时间，按规划的线路行驶；基本做到车辆的日常维护，同时做好行车记录，及时反映行车中遇到的各种问题，车辆回单位后能及时向调度员报告，并填写好回车单。大多数聘用制驾驶员能服从车队管理，遵守驾驶员管理制度和车辆管理制度，在言谈举止行为方面能较好地维护??位的形象，具有良好的职业道德。 　　1.2 快速适应信息化管理 　　随着以计算机技术为代表的现代科技的发展，现代化管理技术已经应用到诸如车辆调度管理、车辆档案管理、车辆维修管理、驾驶人员档案管理、油耗管理、各种数据的统计、分析等方面。实践证明，车队推行现代化管理，不仅可以减少事故，实现科学的管理、决策，而且有利于车队管理和服务水平的全面提高。车队聘用制驾驶员大多数是25岁左右的年轻人，他们接受新事物、新信息、新知识的能力很强，能很快地适应车辆信息化管理，同时也为车队实行信息化管理做出了积极贡献。 　　1.3 认真学习车辆新技术 　　如今，车辆技术日新月异，现代汽车从环保到安全、从节能到舒适，在技术上变化很快，因此只有不断吸收汽车的新知识才能更好地适应发展的需要。车队聘用制驾驶员能积极参加各种学习和培训，丰富知识储备，提高理论水平，以更好地提升实践工作能力。 　　2 车队聘用制驾驶员存在的问题 　　在调查中多少也发现了一些突出的问题，主要有如下方面。 　　2.1 招聘制度不规范，要求不严格 　　从25名聘用制驾驶员来看，大部分是“关系户”，缺少严格规范的招聘制度。尤其是近几年，很多车队驾驶员未通过正规的公开招聘就进入了车队，使得车队的驾驶员素质参差不齐，从而导致小事故频发，工作中的失误屡见不鲜，这也给车队的管理带来很大的压力。 　　2.2 驾驶员文化程度不高，个人素质偏低 　　政府部门的驾驶员经常会跟随领导人出席各种重要场合，有时还需陪同领导人完成接待任务。因此，文化素养和基本礼仪就成为驾驶员们所必须拥有的基本素质。而在现有的25名聘用制驾驶员中只有13人是高中文化水平，其中有个别人还是小学文化水平，这就导致他们的学习和工作都会有很多困难。 　　2.3 车队车务管理制度执行力不足 　　一是在作息时间。有些同志有事不提前请假，组织纪律性差，给车队统一的工作安排造成了很多麻烦。二是不服从调度。车辆保修不及时，被安排出车时以各种借口来推脱工作安排。还有很多驾驶员平时对自己要求不严，行为散漫，遇到问题推脱责任，找领导说情，极不利于管理。 　　2.4 驾驶技术不过硬 　　一是优秀驾驶员驾龄短，缺乏经验。二是技术不过硬，操作不当。因聘用制驾驶员行驶中操作不当导致变速箱乱挡的、机件损坏的、油耗增加的时有发生。三是严重违章。部分聘用制驾驶员缺乏工作责任心，交通法规意识淡薄，导致很多违章。这不但造成了经济损失，还给道路交通带来了很多不安全因素，易发生交通事故，同时，也给驾驶员自身的安全带来了很大隐患。 　　3 车队对聘用制驾驶员存在问题的解决办法