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浅谈高速公路路基压实度质量控制要点 　　【摘 要】在高速公路路基工程施工中，影响路基压实度的因素有很多，针对目前路基工程中普遍存在的常见病害，详细分析了各种产生病害的原因，并提出相关处理措施及质量控制要点。 　　【关键词】高速公路；路基工程；压实度； 质量控制要点 　　On the highway subgrade compaction quality control points 　　Zhang Qi-wei 　　(Anhui Ante Station Engineering Services Limited Transportation Heifei Anhui 230001) 　　【Abstract】In highway embankment construction, the impact of subgrade compaction by many factors, for the current roadbed common diseases prevalent in engineering, a detailed analysis of the causes of various diseases produced and put forward relevant measures to deal with and quality control points. 　　【Key words】Highway;Embankment works;Compaction;Quality Control 　　1. 引言 　　路基沉陷是高速公路路基常见的病害，不仅影响公路的使用性能、使用寿命和经济效益。而且路基沉降以及其导致的路面开裂直接影响到行车速度、车辆使用寿命、坐车的舒适性和安全性，使高速公路的维修养护费用增加与使用寿命缩短。而路基沉陷出现的原因主要有以下四点： 　　（1）填方路基由于压实不足而下沉。（2）桥涵通道等构造物与路基衔接处由于所用材料不当或碾压时比较困难而无法充分压实造成路基逐步下沉。（3）软土地基未加处治或方法不妥造成路基沉降。（4）路基施工时，土壤含水量过大，填土无法达到规范要求的压实度，从而给路基留下沉降的隐患。从以上四点原因可以看到在公路施工中，路基压实度质量的控制至关重要。压实度不达标是造成路面破损，使用状况差，通行能力差，交通事故多的主要原因。现就以上因素，分析研究路基压实度的质量控制。 　　2. 路基压实度的影响因素 　　在高速公路路基工程施工中，影响路基压实度的因素有很多，以下几点是土基压实度的主要影响因素： 　　2.1 施工季节的选择。 　　气候因素影响路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。例如我省（安徽省）进入梅雨季节后，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。非雨季降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。 　　2.2 路基填土的选择 。 　　在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度式中，碾压合乎规范，仍然恨那达到压实度标准。 　　2.3 土的含水量 。 　　在路基压实过程中．土的含水量对所能达到的密实度起着十分重要的作用。不同土类有不同的最佳含水量和最大干密度。击实曲线告示我们，当含水量偏离最佳含水量，或超过有效压实规定值时将会出现路基压实度不够的情况。这是因为压实所用的功需要克服土颗粒间的内摩阻力和凝聚力，才能使土颗粒产生位移并互相靠近。当土的含水量小时．土颗粒间的内摩阻力大，压实到一定程度后 ，不再能克服土的抗力，压实所得的干密度小。当土的含水量逐渐增大时，水在土颗粒间起着润滑作用，使土的内摩阻力减小，因此，同样的压实功作用下可以得到较大的干密度。当土的含水量继续增加到超过某一限度后．虽然土的内摩阻力还在减少，但单位土体中的空气体积已减到最小限度，而水的体积却在不断增加 ，由于水是不可压缩的，因此，在同样的压实功作用下，土的干密度反而逐渐减少 。因此，合理的含水量是控制压实质量的重要前提。 　　2.4 松铺厚度。 　　在填筑土质路堤时，应控制每层的松铺厚度。每层松铺厚度过大时，因为压实机械的吨位限制，本层土基下部因为压实能量的过度衰减会导致松散现象；当松铺厚度过小时，不仅会增加压实成本，而且可能因为压实能量过大导致土层开裂。所以，合理的土层松铺厚度是控制压实度的重要因素。 　　2.5 碾压过程的控制。 　　为达到合格的路基压实密度，对碾压过程的控制就更加严格。碾压质量控制包括选取合适的压路机吨位、型号、压实遍数、压实方法及压实的均匀性等。 　　3. 路基压实度的控制措施 　　3.1 施工季节的选择。 　　气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节，并且要随