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试论高速公路视频监控联网发展历程及方向 　　【摘要】高速公路视频监控经过多年的实践积累，已经取得了很大的成绩。目前，联网监控势在必行各省公路网都在逐步实施。在工程实践过程中，采用了新技术和创新成果，取得了不少宝贵的经验。不过，无论从系统需求还是从产品选择来看，还是有不少问题值得探讨和研究。 　　【关键词】联网；发展；问题；前景；建议 　　On the highway network video surveillance and direction of the development process 　　Shi Zhao-li 　　（Shaanxi Han Tang Computer Co., Ltd Xian Shaanxi 710000） 　　【Abstract】Highway video surveillance accumulated through years of practice, has made great achievements. Currently, the network monitoring is imperative provincial road network are gradually implemented. In engineering practice, the adoption of new technologies and innovations, made a lot of valuable experience. However, in terms of system requirements or choose from the product point of view, there are still many problems worthy of study and research. 　　【Key words】Networking;Development;Problems;Prospects;Recommended 　　1. 概述 　　在以往的高速公路视频监控系统中，一般以视频光端机+矩阵交换的模式为主，这种技术在各路段监控系统中被大量采用。随着高速公路全省监控联网的提出，国内几个主流视频传输设备生产厂家又推出了集传输和交换于一体的监控平台产品。现有监控平台产品是面向高速公路的视频监控应用的系统，集视音频信号的接入、标识、传输、交换、存储、显示、云台控制、图像处理、告警联动和视频分发于一体。综合运用计算机技术、图像处理技术、视频压缩技术、传输与交换技术、网络技术、视频行为分析技术，针对高速公路运营维护需求和应用的数字视频网络平台。 　　2. 高速公路视频光传输的发展 　　2.1 收费监控光端机的选择。收费视频监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，它的图像需传到收费站监控室，距离近图像多，业务丰富是它的特点，因此以前多选择点对点传输的多路数字视频光端机。 　　2.2 外场道路监控光端机的选择。外场道路监比收费站更复杂，需要对互通立以及重点路段设置监控点 ，在高速公路路段上每隔2Km左右设置一个监控点 ，有隧道的高速公路还需在隧道内每个方向每隔150m左右设置一个监控点，摄像机控制信号，外场需要通信的信号更是甚多，图像信号、云台控制、有蓄电池监视仪、可变情报标志或情报板、信息诱导屏或信息发布屏、车辆检测器、能见度检测器、气象检测器、监控点设备机箱防盗门磁开关等等丰富的信号需要传输，在一条高速公路上需要传输上百路图像和控制信号，还需要大量的其它信号需要传输。点对点传输的方式在这里受到距离远和监控点分散等条件的限制，以前往往选择将图像及数据通过点对点的图像光端机传到就近的收费站，再在收费站通过大路数点对点光端机传到高速公路管理中心。 　　节点光端机推出后外场监控点多选择比点对点光端机更先进的级联型（或称节点式）光端机，将路段上各点图像分别集中，然后按照汇聚点的先后顺序依次将所有视频串行传输到监控中心，这样，每条串行通道仅需占用1芯光纤，而每条光纤链路分别可设置10～16个汇聚节点，每两个汇聚节点之间的距离可达几十公里，也可解决因点对点大路数视频光端机不能传输上百公里甚至几百公里的传输，因为每条光纤链路上可接入10～16个图像和若干数据的接入，一条上百路图像的的高速公路也只需几芯光纤即可把所有图像都传回管理中心了，大大节省了光纤的资源。 　　3. 视频监控平台推出的市场背景 　　视频监控联网的基础（1）传输，（2）交换。视频监控传输传统上的做法无非两种手段，采用非压缩数字视频光端机裸光纤传输或采用压缩编解码器压缩后借助通信信道（E1或IP）传输，视频交换采用传统的模拟视频矩阵来实现。这是一种典型的通过外部集成方式来实现传输与交