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一小时经济圈和重庆都市休闲旅游空间开发初探 　　【摘要】2007年“一小时经济圈”战略的出台，为重庆都市休闲旅游的发展带来了良好的发展机会。文章就“一小时经济圈”对重庆都市休闲旅游空间开发的影响，如何打造重庆都市休闲旅游空间方面进行了探讨。 　　【关键词】“一小时经济圈”；都市旅游；都市休闲旅游空间开发 　　【中图分类号】U695.1+4 【文献标识码】B【文章编号】1005-1074(2008)06-0010-02 　　 　　重庆市是国家级的历史文化名城，是我国重要的工业城市、交通通信枢纽和贸易口岸；是西南地区和长江上游最大的经济中心城市和科技、文化、教育事业的中心，拥有3000多年的文明史、800多年的建城史，也是中国最年轻的直辖市。近年来，重庆市区域经济发展迅速，城市的综合实力和竞争力大幅度提升，带动了重庆都市旅游业的快速发展，使渐渐由山水风光游转变成都市休闲度假体验游。随着“重庆小时经济圈”战略的出台，为重庆都市休闲旅游的发展带来了良好的契机，文章就“一小时经济圈”对重庆都市休闲旅游发展的影响以及重庆都市休闲旅游空间的开发方面进行探讨。 　　 　　1 “一小时经济圈”对重庆都市休闲旅游空间开发的影响 　　 　　2007年6月27日，国务院常务会议审议并原则通过了《重庆市城乡总体规划(2007～2020)》，明确将“一圈两翼”将被作为未来重庆的战略构想。“一圈”是指以重庆市主城为核心、1小时车程为半径的范围内，打造一个具有明显聚集效应、规模经济和竞争优势的城市群。1小时经济圈主要包括重庆市主城九区，共涵盖23个区县的经济圈，这一区域面积约2737平方公里，将形成1个特大城市、5个大城市、7个中等城市、若干小城市的城市体系。以此为核心，带动渝东北、渝东南两翼生态区的发展，形成中国西部的强力增长极。“一小时经济圈”战略的提出和实施必将使重庆城市规模迅速扩大、基础条件更加完善、都市经济加快发展、综合实力全面加强，为重庆休闲旅游开发创造了良好的发展机遇。对重庆都市休闲旅游空间开发的影响有以下几个方面。 　　1.1 提供强大的经济支撑 2005年“一小时经济圈”实现地区生产总值超过2000亿元，占全市地区生产总值70%左右。2006年GDP为2710亿元，占全市GDP总量的78％，是重庆的经济主体和产业聚集区。据相关预测到2020年，“一小时经济圈”地区生产总值将在2005年基础上翻三番，人均地区生产总值突破8000美元，占全市经济总量的83%以上。按照现代旅游经济学原理，休闲旅游发展很大程度上受到区域经济发展水平的影响。随着重庆“一小时经济圈”经济总量不断壮大，必将深刻影响重庆休闲旅游的投资和消费能力，并为休闲旅游发展提供强大的经济支撑。 　　1.2 都市休闲旅游空间的拓展和消费潜力的提高 都市旅游是一个区域旅游的概念，都市旅游发展应以特定的区域城市空间为依托，城市空间和规模是发展都市旅游最基本的条件。2005年，重庆“一小时经济圈”常住人口为1661万，其中城镇人口970万；随着“1小时经济圈”的打造，据预测到2020年，“一小时经济圈”常住人口约为2200万人，城镇人口约为1760万，城镇化率达80％，城市规模将不断扩大，城市的功能将不断完善。这必然带动和促进重庆都市旅游的载体空间拓展，影响和改变重庆都市旅游业的总体布局。随着重庆“一小时经济圈”城市化水平的提高，必将为重庆休闲旅游的打造提供强大的消费潜力。 　　1.3 提供更加便利的交通条件 交通条件是休闲旅游发展的重要基础。根据国内休闲度假旅游开发的基本经验，大多城镇居民休闲度假都选择在城市周边及环城游憩带。重庆“一小时经济圈”战略提出，将构建一体化综合交通系统。预计至2020年，全市高速公路将达到3800公里，“三环十射”全面完工，将实现圈内所有区县与都市区1小时通达的目标。重庆“一小时经济圈”战略的实施，将使圈内交通更加发达，随之将使休闲旅游出行变得方便、快捷，使空间距离缩短、旅游时间延长，推进了重庆都市休闲旅游的发展。 　　1.4 促进产业配套的完善 近年来，重庆旅游业呈现出强劲发展势头，旅游经济总量快速增长， 旅游发展环境明显改善，旅游业区域竞争力明显增强，为进一步发展重庆都市休闲旅游奠定了坚实的基础。随着“一小时经济圈”战略的实施，将加快区域的工业化、城市化进程，城市的综合经济实力和辐射带动能力将大力增强，必然会带动旅游产业及其配套设施的完善，为重庆都市休闲旅游发展构建完善的客源市场体系、产品体系和休闲产业体系提供强有力的支撑。 　　 　　2 重庆都市休闲旅游空间开发 　　 　　结合重庆资源、经济、文化、交通、区位条件和市场实际，“一小时经济圈”背景下的重庆都市旅游的空间布局可由三个有机衔接的部分构成。 　　2.1 重庆都市