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航测电力选线信息系统设计和实现 　　摘要:本文基于笔者多年从事电力选线勘测的相关工作经验,以基于航测的电力选线系统设计与实现为研究对象,深度探讨了应用航测影像进行电力线路设计的方法、流程及信息系统设计与实现思路,相信对同行能有所裨益。 　　关键词:航测 电力选线 设计与实现 　　中图分类号:P2 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)02(c)-0138-01 　　对地观测技术可以快速、准确、大量地提供城市空间基础信息,已经成为当今国内外城市地理信息获取的重要技术手段。而其中的航空摄影测量技术以其成本低、机动灵活、获取的空间信息分辨率高而备受关注。 　　高压电力线路设计就是按照一定的原则规划一条从电厂到变压站之间最优的输电线路。按照电力线路设计要求,设计一条优化的线路要求对线路跨区内的地貌、地物和地质情况非常了解,传统的方法要实现这点是非常困难的。遥感图像是地表的真实拷贝,具有覆盖面大、数据现势和信息直观的特点,其光谱信息可以反映地质特征,在电力线路的规划中可以起到很好的辅助作用。利用高分辨率航测影像进行线路设计能够大大地提高线路设计效率和质量。在高压输电线路设计工程中,地形变化相对缓慢,利用已有的DEM(数字高程模型)数据建立三维模型,进行通视性分析、弧垂分析以及受力分析,则可以大大减少成本。 　　1 应用航测影像设计电力线路的方法和流程 　　1.1 数据预处理 　　数据的预处理包括航测影像、DEM和控制点数据的预处理。在利用航测影像之前需要对影像进行检查,确认影像的整体质量,即影像是否存在现有技术不能修正的辐射缺陷,如果是光学影像还要考虑图像上云的覆盖面积是否太大等。另外,还要根据所采用的软件的几何精纠正模型,选用适当级别影像数据产品。根据应用的需要对影像进行辐射增强等方面处理,突出感兴趣的地物特征。 　　地面控制点(GCP)是影像几何精纠正中不可缺少的基准数据,GCP获取有多种方法。 　　(1)从数字栅格地图(DRG)上选取。这是一种最经济可行的方法,适合于有地形图的地区。对照影像在DRG上判读对应的同名点,同时从DRG上读出该点的大地坐标。(2)从已有正射影像上获取。如果影像所覆盖地区已有旧的DOM(航片或卫片),可以对照DOM在待纠正的影像上寻找同名点,从而获取该点的大地坐标。(3)用GPS或传统的野外测量的方法获取。在待纠正影像上选择明显点作为地面控制点,到野外用GPS或传统测量的方式实测这些点的大地坐标。这种方式的成本是很高的,适合于无地图的地区。 　　1.2 航测影像精纠正 　　航测影像在获取时由于搭载平台、传感器、地球曲率和地形起伏等影响往往会造成影像几何畸变,为了改正这些畸变,同时把影像纳入到特定的制图坐标系统中,就需要进行影像几何纠正。航测影像几何纠正包括两个步骤:(1)计算新图像上相应像素的位置,一般采用已知纠正后图像的位置反算该像素在待纠止图像上的位置;(2)计算纠正后图像上像索的灰度值,如果反算到待纠下图像下的像素位置正好落在像素上,就取该像素的灰度值为纠正后图像的灰度值,否则要根据待纠正图像下的相邻像素来内插。不同类型的航测影像采用不同的几何纠正模型,纠正模型参数需要通过控制点来精确解算,如果地形起伏比较大,同时几何精度要求又比较高,还需要通过DEM来改正地形起伏引起的投影差,以达到对遥感图像进行精纠正的目的。 　　1.3 图像接边和镶嵌 　　电力线路一个明显特点就是跨越区域成狭长条带状,常常超出一景影像覆盖的范围,这就需要对多景影像进行镶嵌处理,形成能够覆盖整个线路的大影像,在进行图像镶嵌前,为了保证不同影像之间的几何位置的一致性,需要对影像进行接边处理;同时为了使得镶嵌后的影像在色调上阶调一致,还要进行色调匹配处理。 　　1.4 图像融合 　　不同的传感器获取的影像具有不同的特点,例如有的获取的数据的几何分辨率高,有的获取的遥感图像光谱分辨率高,光谱信息丰富等。在电力线路设计中几何分辨率和光谱信息对地物判读和地质条件解译有着重要的意义。为了综合不同影像的几何和光谱优势信息,采用图像融合技术进行处理。图像融合就是对几何配准好的同源或非同源图像,前常用的方法有:加权、小波变换、彩色变换,主分量变换和边缘增强等融合方法,融合方法的选用要根据应用目的和图像的具体情况来决定。 　　1.5 线路设计 　　经过几何纠正和融合处理后的遥感图像,不仅提供了精确的几何位置信息,同时还提供了现势、丰富的地物信息,以此为地理基础结合其他辅助信息、规范和设计人员的专业知识就可以进行线路设计。通过地物判读和地质条件分析可以确定线路的转角位置,并以矢量形式标注在航测影像上。根据图像几何分辨率对房屋和交叉跨越进行统计和分析,从多个设计方案中优化筛选,对室内判断有疑问的地