谈高架车站顶棚造型的设计体会.docVIP

谈高架车站顶棚造型的设计体会 　　摘要：从分析周边环境入手，以城市文化为切入点，进行车站顶棚造型的设计，寻求一种和谐的建筑风格。结合两个车站顶棚方案的设计，谈谈车站造型设计的体会。 　　关键词：建筑风格；顶棚造型；环境；文化 　　中图分类号：TU248.3 　　文献标识码：A 　　文章编号：1008-0422（2013）04-0108-02 　　1.引言 　　随着我国轨道交通建设的快速发展，各种造型风格的高架车站如雨后春笋般在城市中冒出。优秀的高架车站建筑，以优美的造型、独特的风格，完善与丰富着城市的功能，融入当地的环境（自然的和人文的），与城市对话，成为一道靓丽的风景；否则，就会与所处的环境冲突，成为一个不和谐的音符，成为城市的一个败笔。 　　建筑的风格，听起来有点抽象，然就具体的建筑而言，每个人都会对其风格有一种强烈的感受：比如北京紫禁城外的那颗水滴（大剧院），业内外的许多人都觉得落的不是地方，大家觉得如果放在上海陆家嘴就妙了。 　　轨道交通高架车站，其自身的功能和特性决定了造型的特点：（1）交通建筑的简洁明快流畅；（2）动态的线性城市景观；（3）独特的序列景观。 　　如120m长的站台，决定了车站的基本形态是线性长条的。而车站的顶棚，由于其大跨度大体量，对车站的造型及风格起着至关重要的作用。 　　本文通过两个车站顶棚造型方案的设计介绍，谈一些体会。 　　2.项目概况 　　本次设计为宁波市轨道交通1号线二期的车站，位于宁波市北仑区泰山路南侧绿地（兼城市管道走廊），视野开阔。泰山路为60m宽城市快速道路，呈东西向横穿北仑区，直通东海。 　　宁波市是一座历史悠久的古城，文化深厚：博大精深的浙东文化，丰富深远的佛教文化，个性鲜明的海洋文化，闻名中外的宁波商帮文化，还有藏书文化，青瓷文化…… 　　宁波市濒海，属亚热带季风气候，温和湿润，四季分明；又属于台风次重影响区，有酸雨。 　　宁波轨道交通1号线一期工程已在实施，高架车站均位于路侧绿地内，造型设计主要采用“船”、“帆”、“海鸟”等意象通过变形、抽象等手法来进行创作。 　　3.设计思考 　　3.1环境分析 　　建筑不是孤立地存在于城市之中，而是和所处的环境有机地结合在一起。不同类型的建筑在城市中扮演着不同的角色，好的建筑应在特定的环境中找到自己的恰当的定位，如从环境中生长出来般的自然、协调。培根《城市设计》里说：“建筑没有任何一部分可以单独考虑，一定要与前后部分相联系。” 　　3.1.1气候环境。 　　宁波市的气候特点是四季分明，风大雨多，且有酸雨。这就要求车站顶棚设计时必须考虑遮阳避雨挡风的功能，给乘客提供舒适的环境，避免设备受到侵蚀。 　　3.1.2建筑环境。 　　车站位于北仑区泰山路南侧绿地，南面为大片绿地，上有景观小品和雕塑，视野开阔，环境优美；泰山路北侧为新建高层居住建筑和一些商业建筑，建筑以新古典和现代风格为主，时尚典雅。车站顶棚造型的设计风格必须与之协调，呼应。 　　同时，由于泰山路为城市快速道路，奔驰的车辆从车站边一晃而过，车里的人没有足够的时间去欣赏车站建筑的细部。因此造型设计必须简洁明快，注重大的形态创作，这一特点与轨道交通建筑自身的特点相一致。 　　3.1.3街道界面的影响 　　因为车站紧邻泰山路，上部主体结构已侵入道路红线，突人街道界面。这使原有连续开敞的街道界面受到割裂，如果处理得当可能会成为一个新的景观节点，否则就会严重破坏街景效果。同时，车站及顶棚较大的体量对道路产生一定的压迫感，使经过车站的人感到压抑。所以车站顶棚的造型必须优美宜人，成为城市的一个风景；必须轻盈、舒展、向上，配合材料和色彩的合理选择，尽量减少对道路的压迫，给人以轻松愉快的感受。 　　3.2文化融入 　　宁波市历史悠久、文化深厚，在浙东文化、佛教文化、海洋文化、商帮文化等许许多多的文化中，选择以哪种文化为切入点呢？可从以下几方面考虑： 　　3.2.1其他车站的分析 　　一期高架车站的造型设计主要采用“船”、“帆”、“海鸟”等意象通过变形、抽象等手法未进行创作，而“船”、“帆”、“海鸟”等均为海洋文化中的元素，为了与一期车站在内涵上取得呼应和关联，体现轨道交通沿线车站的共性，以海洋文化为切入点非常合适。 　　3.2.2自然环境的分析 　　车站所处的北仑区称为“海濡”之地，位于陆地、山峰、大海相交之处，与大海有着特别密切的关系。天、地、人、海的相濡以沫，造就了别样的迷人景致：海濡海享，海涵海港。所以，在这里以海洋文化为切入点非常恰当。 　　3.2.3海洋文化的内涵 　　海洋文化，就是与海洋有关的文化，其本质就是人类与海洋的互动关系及其产物。大海的开放包容，成就了海洋文化的丰富内涵：包括与大海相关的生活和自然场景及涉及到