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船舶焊接技术应用及发展探究 随着时代的发展，科学技术的进步，焊接工艺在船 舶工业中起着举足轻重的作用，造船焊接技术是现代造船模 式的关键，开发和推广高效焊接技术提高造船质量和效率的 重要途径，同时降低生产成本、缩短造船周期，整体上对促 进造船业的发展具有重要的意义。文章在分析船舶焊接工艺 应用现状与问题的基础上，对焊接工艺的未来发展前景作了 展望 关键词船舶焊接技术；焊接工艺；节能环保；机械化； 自动化 U671 A 1673-9671- (2012) 092-0180-02 随着中国经济的快速发展，作为现代工业技术的基础技 术的造船焊接技术是评价造船质量的一个重要指标，焊接的 工时和成本在船体建造中占整个船体建造工时和成本的30% 至50%，焊接效率直接影响到造船周期和船舶建造成本。因 此，充分认识到的发展和应用焊接技术的应用现状，深刻分 析当前存在的主题要问题，并采用新技术，加快发展的步伐 是摆在世人面前的重要课题。 1船舶焊接技术的应用现状 经多年发展的动力积蓄，船舶焊接技术在国际船舶工业 结构调整的浪潮中抓住机遇，在生产技术的生产数量，生产 效率等方面得到了很大的提高，实现了跨越式发展，在国际 航运业中占据越来越重要的位置。船舶焊接工艺实现发展和 进步，在造船业的焊接工艺的应用水平不断提高，焊接材料， 焊接设备和焊接方法，实现了不断更新，在造船行业的发展 起着重要的作用。 1.1焊接方法实现不断优化 随着焊接工艺以及焊接设备和焊接材料，先进的开发， 焊接方法也进行了改进，得到了优化发展。现在被广泛应用 的C02气体保护角焊缝角焊自动或半自动的方法大大提高了 焊接的效率，促进船舶工业的快速发 1.2焊接材料更加优质化 船舶焊接工艺的逐步推进，更接近国际化的发展方向， 焊接材料也将被更新。当前，国内造船过程中，主要使用的 电极，C02气体保护焊丝和埋弧焊焊接材料的焊接材料。其 中，当建造的船体，普通的手动重力焊接杆和高效铁粉电极 的电极。一般分为不同的实芯焊丝和药芯焊丝C02气体保护 电弧焊接制造工艺生产的目的，一般分为普通药芯焊丝，金 属芯药芯焊丝气体保护焊和垂直通量芯线。金属芯药芯焊丝 具有良好的性能，开发和利用国际先进船厂的竞争。此外， 埋弧焊焊接材料是一种已经被下的青睐，造船业，焊接材料， 它的工作环境，并确保在造船行业使用的焊材焊接缝隙的质 量比。逐步优化国内焊接材料的发展正在迅速减少，国内各 大船厂手工焊条，焊接材料生产和应用的不断更新和发展。 双丝埋弧自动焊接，如国内焊材逐步替代进口焊材金属粉芯 药芯焊丝本地化，药芯焊丝用量稳步增长，继续优化其性能。 1.3焊接新工艺得到应用与推广 重要的国内船厂积极学习国外先进技术，引进外国飞机 的子装配和焊接生产线，自动焊接单面焊双面成型的新技 术，同时，使用半自动或全自动的平面焊接的船体分段的体 系结构气渐渐保护角焊接工艺。C02气电垂直自动焊工艺在 船上台大折叠，焊接垂直的煤层已被广泛使用，可以使可迗 15 cm?30 cm的稳定接缝牢固地焊接在一起，使焊接效率大 大提高，远远性能超过旧的技术。 1.4焊接设备逐步机械化、自动化 焊接过程中，焊接设备更换的进展迅速，逐步淘汰原来 的旋转式直流弧焊机，CO2气体保护焊机可广泛的应用，这 是一个长期的经济价值的新设备。目前，国内各大船厂的应 用SCR C02气体保护焊，焊接技术的改进，逆变CO2气体保 护焊应用程序的频率逐渐提高。CO2气体保护焊机的应用和 推广，可以减少焊接耗材，降低了焊工的数量，降低成本的 焊接工艺，提高焊接效率的焊接工艺的发展，有着深远的影 响。 2焊接存在的问题及缺陷 2. 1气孔 焊接时熔池中的气泡在凝固时未能逸出而残留下来形 成的空穴就是气孔。焊接中存在气孔，会降低焊缝的强度， 破坏焊缝的密封性，焊缝的有效面积减小。一般在两种情况 下生成并分为两类：一是在高温下溶解在液态金属中，气体 的突然下降的溶解度，如氢气，氮气等，二是溶解在液态金 属的气体，如CO等。主要是因为芯銹蚀或药皮变质，剥落; 焊条或焊剂未烘烤；焊伞边缘不洁，存在水分、油脂和铁锈; 保护湿气体污染或交通，焊接电流过大、电压太高、太长电 极伸长率；焊接太快。 2.2咬边 焊接时焊接参数选择不当或操作工艺不正确，当焊接金 属没能填满母材焊趾或焊根的熔化凹槽时，使焊缝边缘留下 的凹陷称为咬边。咬边使母材金属接头的有效工作界面减 少，从而在咬边处造成应力集中，减弱了焊接接头的强度， 承载后有可能在咬边处产生裂纹，甚至引起结构的破坏。造 成咬边的主要原因有：焊接电流过大；焊接速度过快或运条 不稳，以致没能加上足够的填充金属；在角焊时，造成咬边 的主要原因是运条角度不准或电焊电弧拉得太长等。 2.3夹渣 夹渣或夹杂物是由于炉渣不干净，