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协会货物条款中海上货物运输保险期间开始 　　摘要：从海上货物运输保险的理赔实务来看，保险责任期间是关乎保险人和被保险人利益的重要问题。伦敦保险业协会在2009年2月份推出了协会货物条款的新版本，其中第8.1条运输条款在对保险责任期间的规定上与之前版本有显著区别。笔者试对该条款中有关海上货物保险期间的开始进行界定和分析。 　　关键词：海上货物运输保险；保险期间的开始；运输条款；首次移动；立即装上；开始运输 　　 　　海上货物运输保险是为海上运输和海上贸易提供风险保障的险种。保险期间是指当保险事故发生时，保险人因保险标的发生损失负担给付保险金责任的时间的起点和终点，即海上货物运输保同效力开始与终止的期间。 　　1、协会货物条款发展历史概述 　　英国伦敦协会货物条款（Institute Cargo Clause A/B/C，简称ICC），最早制定于1912年，是在劳合社S.G.保险单的基础上，不断增添有关附加或限制某些保险责任的条文，经过整理而形成的一套伦敦协会货物保险条款。为了适应日益发展的国际贸易对保险的需要，伦敦保险业协会对其进行了修改。新的保险单格式即1982年协会货物条款代替原来的S.G.保险单格式，自1983年4月1日起使用。新的保险单格式条款更为清楚明了、全面、高水平，对保险单的规范起到了重要作用。但经过20多年国际贸易、航运、法律等方面新的变化和发展，该格式中的有些条款已不再符合现实的需要。伦敦保险业协会在2009年2月份推出了协会货物条款的新版本。这一版本中的第8.1条运输条款在对保险责任期间开始的规定上就与82版本存在很大区别。 　　2、2009年协会货物条款第8.1条 　　ICC2009第8.1条（Transit Clause）是这样规定的：Subject to Clause 11 below,this insurance attaches from the time the subject-matter insured is first moved in the warehouse or at the place of storage (at the place named in the contract of insurance) for the purpose of theimmediate loading into or onto the carrying vehicle or other conveyance for the commencement of transit,…… 　　该条实际上是新的Transit Clause。相比于1982年条款中的仓至仓条款，新运输条款在责任期间开始的规定上有以下几点不同：1）保险标的的名称由原来的thegoods变成thesubject-matterinsured，用语更加规范，同英国1906年海上保险法的表述相一致。2）由leave the warehouse or at the place of storage，变成了is first moved in the warehouse or at the place of storage，由此看出新条款在保险期间这一问题上将起点向前延伸了，显然对被保险人是有利的。有人将其简称为从仓库搁板到车后挡板①，即起点延伸至起运出库的装车、发运过程。3）在确定保险期间的开始增加了一个目的性的条件，for the purpose of the immediate loading into or onto the carrying vehicle or other conveyance，即为了开始运送而立即装入或装上运输车辆或其他运输工具。这组词旨在限定货物的首次移动，只有为了立即装上运输工具的首次移动才关系到保险期间的开始。 　　3、新运输条款的释义 　　3.1首次移动（is first moved）的含义 　　从09条款运输条款的具体用词方面进行分析可以看出，其保险责任是始于比货物运离仓库或储存场所之时更早的时刻，包含了上述82条款中保险期间之外的损失，例如起运地装车过程中的货物损失、已装上卡车的货物又随车退回到仓库中过夜期间遭受的损失，以及运离起运地仓库或储存处所前往打包车间途中或打包过程中货物遭受的损失等。 　　移动，简而言之，就是改变原来的位置。这里需要注意仓库或存放地点一词。保险责任是从货物在保险合同载明地点的仓库或存放地点首次移动开始。如果被保险人投保了海运货物保险，同时希望对货物从内陆运往装船港口途中的风险也一并受到保险人的保险保障，那么就必须在保险单中载明这个内陆地点的名称，这个地点就是保险单的载明地点。发货人在市区的仓库一般被认为是保险单上所指的载明地点的仓库，如果货物从该市内仓库