神六离不开树脂.docVIP

“神六”离不开的树脂 　　“5、4、3、2、1……发射!”此时，神舟六号控制室里所有人的心都在这一刻凝住了，但是远在千里的蓝星新材料无锡树脂厂的员工此刻也跟他们一样用激动的心情关注着神舟六号飞船(以下简称“神六”)的发射，因为此次发射的神六上也使用了蓝星新材料无锡树脂厂的龙头产品――环氧树脂。 　　 　　环氧树脂上的“神六” 　　 　　蓝星新材料无锡树脂厂为“神六”提供的主要产品是环氧树脂(环氧树脂有众多功效，最突出的是黏合剂功效)。众所周知，“神六”进入太空后会经受高温到低温或低温到高温的无规律性变化，也会遇到高冲击力等问题。而座舱、座椅、太阳能电池等部分就需要有一种能经受住高低温转换等问题考验的黏合剂来把他们连接起来，普通的黏合剂或铁焊在遇到高温、高冲击力等问题时就会变形或失去本身所含的化学特性。于是，怎样解决神六座舱、地板、太阳能电池的黏合便成了一大问题。 　　在仔细考虑之后，科研组决定用一种在神舟五号飞船曾经用过的黏合剂――环氧树脂，其生产者就选定了蓝星新材料无锡树脂厂。因为用过，所以倍加放心。无锡树脂几顺利得到了“神六”这一订单。 　　在接到为“神六”研发新产品时，无锡树脂厂的员工们是自豪而又紧张的，他们既为自己能够为“神六”作贡献感到高兴，同时，任务的艰巨性以及一定要成功的压力又让他们倍感谨慎。因为“神六”的上夭是中国航天史上最有意义的一次，全世界120亿双眼睛都在盯着“神六”，盯着“神六”也就意味着盯着他们。 　　在这种情况下，无锡树脂厂的领导决定抽调公司所有研发骨干人员，去攻关“神六”上用到的新型材料研发，这一决定甚至使公司在民用市场新产品的开发上一定程度上受到了影响。 　　 　　―个国企的进化 　　 　　蓝星新材料无锡树脂厂前身为地方国有无锡树脂厂，创建于1958年，1997年被中国蓝星(集团)总公司购并，更名为蓝星新材料无锡树脂厂，隶属于蓝星化工新材料股份有限公司(该股份公司是中国蓝星(集团)公司以蓝星新材料无锡树脂厂资产作为投资一部分，联合其他公司发起成立的。蓝星化工新材料股份有限公司于2000年上市。由于拥有巨大的市场空间和盈利能力，股票在资本市场也得到了投资者的认可和追捧。 　　目前，无锡树脂厂总资产超过12亿元人民币，2006年实现产品销售收入17亿元，环氧树脂和双酚A是其主要产品，除了在国内各省销售外，还在欧美、中东、亚太等地销售，目前公司的主打品牌“凤凰”已经成为中国环氧树脂、双酚A的第一品牌。 　　2005年世界环氧树脂的产能为201万吨／年，2006年为221万吨／年，2007年为237万吨／年。近几年欧美等国大化学公司的兼并已基本成形，形成了“两足鼎立”的局面：美国翰森化工公司及美国陶氏化学公司分别在世界环氧树脂销售排名的前两位。 　　别看环氧树脂的名字不好听，但是环氧树脂却跟我们的生活息息相关，看看你现在用的电脑，你现在看的电视，还有包括现在的互联网，都在用这种产品，电脑零件上有些组件就是靠环氧树脂作为黏合剂来黏合起来的。此外，环氧树脂还可以被用来做绝缘材料，看见你桌子上连接电脑的电线了么?说不定哪一根电线的绝缘材料中就“含有”无锡树脂厂所生产的环氧树脂。 　　也许没有用具体的数字来说明用量，你很难知道环氧树脂的“巨大威力”。用个通俗点的说法，目前汽车的挡风玻璃、方向盘、车身漆、车身的黏合剂中都含有环氧树脂，每辆汽车对环氧树脂的消耗量是4公斤左右，根据资料显示，目前世界上大约有6亿辆汽车，现在不用说其他的什么，你也知道环氧树脂的巨大需求量了吧。 　　 　　“与狼共舞” 　　 　　在谈到竞争对手时，厂里的相关负责人告诉记者，虽然目前公司在国内市场属于佼佼者，但是竞争对手也还是不能小觑，尤其是一些国际上的化工巨头，2004年美国化工类巨头陶氏化学公司在上海正式成立陶氏大陆区总部，无锡树脂厂主打产品的竞争也逐渐白热化。陶氏化学是一家多元的化学公司，目前为全球160个国家和地区提供服务，而其2007年540亿美元的销售额也是令人乍舌之极。 　　在国际竞争巨头方面，无锡树脂厂还有一个潜在的大对手，就是韩国国都化工公司(以下简称国都公司)，有媒体报道国都公司已经在2007年8月底完成了它在中国的装置扩能工作。在以后的日子里，无锡树脂厂的这个大对手将会把自己环氧树脂的产能由2万吨／年扩展到6万吨／年。虽然环氧树脂的市场需求总量在不断扩大，但是国都公司产能的增加无疑也会给无锡树脂厂带来不确定的竞争。 　　而国内竞争也正在“白热化”。据专家预测，未来三年内，随着国内环氧树脂行业的激烈竞争，生产环氧树脂的企业肯定也会死掉一大批。 　　 　　“内部深化” 　　 　　当然，无锡树脂厂之所以能成为中国环氧树脂行业的领头羊，除了企业具有顶尖的研发力量和精锐的管理