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八里湾泵站枢纽工程临时设施设计方案 临时设施设计是根据施工现场进行的平面规划和空间布置以及各项临时设 施布置的要求，按照施工总平面布置图的布置，建造所有施工期间所需的交通运 输设施、施工供电、施工供风、施工供水及生活用水、施工照明、施工通讯、施 工机械修配厂及加工厂、仓库和堆料场、砂浆和砼拌合系统、临时房屋建筑和公 用设施及其他临时设施。 一、设计依据 1、工程结构设计和施工组织设计时所依据的当地原始资料： 自然条件调查资料：地形、地物、气象、水文及工程地质资料； 技术经济调查资料：交通运输、水源、电源、物质资源、生产和生活基地情 况。 2、工程结构设计平面图和有关设计资料。 3、施工进度计划和主要工程施工方案。 4、各种材料、半成品的需要量计划和运输方式。 5、各类临时设施的性质、形式、面积和尺寸。 6、各类加工场地的规模和设备数量。 二、临时设施设计的原则： 1、遵照招标文件及业主对施工总布置方面的要求。 2、所有临时性建筑和运输、水、电等线路的布置，不得妨碍地面和地下构 造物的正常施工。 3、力争减少临时设施的数量，降低临时设施的费用。 4、外购材料应力求直达工地，减少二次搬运；合理布置施工现场的运输道 路及各种材料堆场、工作车间、仓库位置、各种机具的位置，尽量使其运距最短， 以缩短场内的搬运距离。 5、施工区域的划分和场地的确定，应符合施工的工艺流程要求，尽量减少 专业工种和个工程之间的干扰，以利于生产的连续性。 6、符合环境保护、安全防火和劳动保护的要求，并考虑避免各种自然灾害 侵袭的措施。 7、各种设施应便于工人的生产和生活。 8、场地布置应与施工进度、施工方法、工艺流程和机械设备相适应。 三、 施工临时设施设计： 依据上述依据和原则，结合现场的实际情况，各施工临建设施主要布置在 基坑东侧，部分布置在基坑西侧，以方便对外交通。 1、施工交通道路： (1)场外交通 本工程的施工场地距东平—梁山公路约 1.50km（含跨四分干渠桥和跨灌溉渠 桥等），按二级公路标准新建 1.50km（结合永久道路）的场外公路，泥结石路面面积为 9000m2，边坡整修 3km，路基回填 3.25 万 m3。路基回填土方为就可由陆 路直通东平、梁山、汶上等地，其中施工场地距东平县城约 45km，距梁山县城 16km，对外交通便利。水路运输受东平湖湖内水位影响较大，不考虑水运。路面高程为 39.0m。沿永久道路布置。 （2）场内交通 本工程施工场区位于芦苇洼地，且上部土层较软，而本工程土石运输量大，车辆过往频繁。因此需高度重视场内交通道路的建设，为了确保施工正常进行和不致场内施工道路晴通雨阻，场内主要交通道路：基坑外围道路（苇地除外）采用抛石挤淤法填筑，填筑道路长约 893m；其他道路采用泥结碎石路面，泥结石 道路长约 2541m，路面面积为 15246m2；取、弃土道路采用土路面，土路长 2km，。 场内路基回填 4.20 万 m3 。道路路面宽 6.0m。路面高程为 39.0m。 施工道路技术要求：行车速度为不大于20km/h；路基宽度为7m；路面宽度为6m；最小转弯半径为15m；排水沟形状为梯形，深度为0.5m，底宽为0.5m，边坡为1：1。 路面安排专人进行日常养护，配备洒水车1辆，避免扬尘。 15cm泥结石 排水沟 1% 1.5m 0.5m 6m 0.5m 场内主道路断面图 运输量：4400m3/天，运输强度：150m3/台班、辆。 2、施工供电 2.1施工现场临时用电量计算 P计=1.24（K1*∑P1/COSψ+ K2*∑P2） 式中P计—计算用电量（KW）； 1.24—用电不均衡系数； ∑P1—全部施工动力用电设备额定用电之和； ∑P2—电焊机额定容量（KVA）； K1—全部施工动力用电设备同时使用系数； K2—电焊机同时使用系数； COSψ—用电设备功率因素取0.75。 P计=1.24（0.6*612.5/0.75+0.5*234）=752.68 KW P变=1.05P计=1.05*752.68=790.31 KW 式中P变—变压器容量（KVA） 1.05—功率损失系数 P变=1.05*752.68=790.31 KW 故选择SL7-500/10型和SZL7-315/10型三相降压变压器，其主要技术数据为：额定容量500 KVA和315 KVA，高压额定电压均为10KV，低压额定电压均为 0.4KV，作Y接使用。 2.2配电导线截面计算 2.2.1按导线的允许电流选择 根据Il=2P，可知：SL7-500/10型三相降压变压器，选择2路185mm2BX型 铜芯橡皮线；SZL7-315/10型三相降压变压器，选择1路240mm2BX型铜芯橡皮线。 2.2.2按导线的允许电压降校核 ε=∑M /C/ε*% ε=0.75*32