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TB20 approach * 位置定，下滑点定，方向定，保速度，活用油门。 在起落航线飞行中，在各个阶段要抓住主要矛盾，如起飞主要是保持好方向，方向好了，其他动作就会做好，转弯中要保持好地平仪和方位仪，占好位置，坡度和速度就会调整好。在抓住主要矛盾的基础上，兼顾其他，飞行中精神要轻松，注意力分配要灵活，不要死盯住一个地方，目测着陆要，三转弯进入，不要过早过晚，控制好三转弯的高度，判断下滑时机，以控制好四转弯的高度和进入时机，在四转弯过程中，要不时的向外观摩。注意飞机与跑道的变化，以适当的增减坡度，以保证改出四转弯后对正跑道，五边注意三定一保一灵活，即定好下滑点，保持好下滑角，灵活的使用油门，调好下滑速度和下滑角，使飞机沿着正确的下滑轨迹下滑。 * * 下降率注意不要过大，否则着陆前调整到正常值会比较困难。如果下降率超过800-1000英尺每分钟，过大！应考虑复飞准备。 Aiming? Markings 后 前 Aeronca Champ着陆视频 正常姿态 姿态高空速小下沉率大 姿态低 空速大
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