大连市地铁一期工程205标段施工专项监测方案.docxVIP

大连市轨道交通2#线南关岭竖井、华;I璐站、泉水 路竖井信息化施工期间专项监测方案 编号/版本号：十局205 ［技术方案］-006/1 编制人： 审核人： 批准人： 有效状态： 中铁十局集团有限公司大连市地铁一期工程205标段项目经理部 2010年6月3日 目录 TOC \o 1-5 \h \z HYPERLINK \l bookmark4 \o Current Document 1工程概况 4 I、 华北路 4 II、 华北路站?泉水路站区间 5 III、 南关岭站?华北路站区间 7 HYPERLINK \l bookmark6 \o Current Document 2监测方案编制的依据、原则 8 2. 1主要技术依据 8 2. 2编制原则 8 HYPERLINK \l bookmark10 \o Current Document 3监测内容的设置 10 HYPERLINK \l bookmark12 \o Current Document 4监测点的布设原则 10 1棊坑与区间道路内外观察 10 2墙（坡）顶沉降、位移 11 3桥梁墩柱（台）沉降、倾斜 11 4地表沉降 11 5建筑物、管线沉降 H 6坑外地下水位 12 4. 7侧土压力 12 4. 8净空收敛、拱顶下沉量测 13 9爆破震动监测； 13 HYPERLINK \l bookmark14 \o Current Document 5监测实施方法 13 HYPERLINK \l bookmark16 \o Current Document 1沉降测量（坡顶、管线、建筑物等） 13 2水平位移测量 14 3桥梁墩柱（台）沉降、倾斜 14 4地下水位量测 14 5地质和支护状况观察 14 6拱顶下沉量测、净空收敛量测 15 HYPERLINK \l bookmark18 \o Current Document 6监测仪器设备及性能 15 HYPERLINK \l bookmark20 \o Current Document 7监测工作量估算 16 7. 1基坑监测（华北路站） 16 7. 2区间监测（华北路?泉水路站区间） 16 HYPERLINK \l bookmark22 \o Current Document 8监测频率安排 18 1车站监测频率安排见下表： 18 9监测报警 19 HYPERLINK \l bookmark24 \o Current Document 10监测注意事项及应急措施 19 HYPERLINK \l bookmark26 \o Current Document 11监测资料处理与成果提交 20 HYPERLINK \l bookmark28 \o Current Document 12监测项冃组人员组成 21 HYPERLINK \l bookmark30 \o Current Document 13监测质量管理 21 HYPERLINK \l bookmark32 \o Current Document 14文切施工与安全 22 1 监护工作的管理 22 2保证监护质最的措施 23 HYPERLINK \l bookmark34 \o Current Document 15、安全文明丿施工及环境保护 24 1 安全文明施工冃标 24 15. 2安全保证体系 24 15. 3 文明施工保证措施 25 15. 4环境保护 26 HYPERLINK \l bookmark36 \o Current Document 16、附图 27 1工程概况 I、华北路 1站位 华北路站设在华北路与南关岭路交汇处西侧，沿华北路东西向设置，为二号线地下 双层（局部三层）岛式车站。车站站台中心里程为CK4+170.410；起、迄点里程分别为 CK4+077. 110、CK4+241. 810,总长 164. 700m。共设 4 个出入口,两组风亭。 2站址周边环境 1地面建筑 沿车站方向的华北路现状道路宽度为25. 45m；规划道路宽度为50叽华北路车辆密 集，车站北侧建筑依次为石油加油站、东升集团；东侧建筑为屮国石化东北大连分公司 北市加油站。 1.2.2地下管线 车站范围地下管线主要分布在华北路下，沿华北路车站基坑北侧有DN1800给水钢 质管永久管线。 1.3车站规模、分区建筑面积 华北路站为地下双层岛式站，局部设设备加层，站台宽度为10mo车站主体长度 164. 7 m,标准段宽度18. 5 mo顶板覆土 2. 66m?4. 59mo主体基坑支护安全等级为一级。 基坑采用土层、岩层两级放坡开挖，并采用土钉+岩层锚喷支护形式加以支护。车站1、 2号出入口及1、2号风亭均采用明挖法施工，并采用钢筋混凝土矩形框架