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目录
HYPERLINK \l _bookmark0 国家政策循序渐进引导产业发展 5
HYPERLINK \l _bookmark1 政策将循序渐进引导支持燃料电池的发展 5
HYPERLINK \l _bookmark2 政策规划发展路线明确 6
HYPERLINK \l _bookmark3 国家政策扶持仍是短期发展主要推动力 6
HYPERLINK \l _bookmark4 商用车是燃料电池普及的突破口 7
HYPERLINK \l _bookmark5 日美燃料电池发展行业领先 8
HYPERLINK \l _bookmark6 日本技术领先,美国军民两用 8
HYPERLINK \l _bookmark7 中国燃料电池产业集群初步形成 10
HYPERLINK \l _bookmark8 海外燃料电池应用已经初具规模 12
HYPERLINK \l _bookmark9 我国燃料电池产业发展潜力巨大 13
HYPERLINK \l _bookmark10 降低电池成本是中短期推广燃料电池的关键因素 13
HYPERLINK \l _bookmark11 加氢站建设是促进燃料电池大规模应用的关键 14
HYPERLINK \l _bookmark12 中国燃料电池进入产业化阶段 15
HYPERLINK \l _bookmark13 燃料电池的类型与特征 16
HYPERLINK \l _bookmark14 氢燃料电池产业链上游材料——氢能 16
HYPERLINK \l _bookmark15 上游材料燃料电池堆——膜电极组件 18
HYPERLINK \l _bookmark16 上游材料燃料电池堆——双极板 20
HYPERLINK \l _bookmark17 中游材料供气子系统——空压机 20
HYPERLINK \l _bookmark18 氢燃料电池产业链——下游应用 21
HYPERLINK \l _bookmark19 投资建议 22
HYPERLINK \l _bookmark20 风险提示 22
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图表 1. 中国燃料电池纲领性政策梳理 5
图表 2. 《中国制造 2025》燃料电池汽车发展规划 6
图表 3. 《蓝皮书》中国氢能产业发展路线图 6
图表 4. 中国加氢站目前布局 6
图表 5. 燃料电池类新能源车补贴政策历程 7
图表 6. 全球角度燃料电池在各应用领域容量(单位 MW) 7
图表 7. 中国燃料电池汽车产量 8
图表 8. 2016~2018 年目录燃料电池汽车 8
图表 9. 日本燃料电池发展政策 8
图表 10. 韩国燃料电池发展规划 9
图表 11. 美国燃料电池发展政策 9
图表 12. 氢能与燃料电池汽车七大区域产业集群 10
图表 13. 出台产业扶植政策城市(主要) 10
图表 14. 中国生产氢燃料电池车数量 10
图表 15. “氢能社会”城市(主要) 10
图表 16. 我国主要燃料电池汽车发展政情况 11
图表 17. 短鳍梭鱼级潜艇 12
图表 18. 苍龙级 AIP 潜艇 12
图表 19. “离子虎”无人机 12
图表 20. “扫描鹰”无人机 12
图表 21. 丰田第二代氢能源汽车 FCV PLUS 13
图表 22. 丰田第一代氢能源汽车“MIRAI”(未来) 13
图表 23. 燃料电池的应用 13
图表 24. 韩国燃料电池的固定式发电站 13
图表 25. 氢燃料电池成本结构 14
图表 26. 燃料电堆成本结构 14
图表 27. 氢燃料电池成本变化趋势(美元/kW) 14
图表 28. 净输出 80kW 的燃料电池堆分项成本占比 14
图表 29. 各国加氢站数量 15
图表 30. 加氢站建设成本构成 15
图表 31. 我国正在运营加氢站 15
图表 32. 燃料电池的类型与特征 16
图表 33. 传统电解水制氢 17
图表 34. 光催化剂进行太阳能制氢 17
图表 35. 氢气的运输方法 17
图表 36. 加氢成本构成 17
图表 37. Hexagon 首次为加氢站提供储氢装置 17
图表 38. 加氢站的分类及特点 18
图表 39. 质子交换膜作用机制 18
图表 40. 质子交换膜的燃料电池(PEMFC) 18
图表 41. 国内外主要质子交换膜供应商 18
图表 42. 催化剂主要研究方向 19
图表 43. 不同种类扩散层的性能指标 20
图表 44. 不同双极板的特点对比 20
敬请参阅最后一页重要声明图表 45. 空气压缩机种类及对比 21
敬请参阅最
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