山地城市居住小区的道路交通问题及对策.docxVIP

Ill地城市居住小区的道路交通问题及对策 山地城市居住,1 ■区的道路交通T=-l题及对策 杨鸥，刘君，广晓平 （兰州交通大学建筑与城市规划学院，甘肃兰州730070） 【摘要】道路系统是居住小区的结构骨架.道路交通网络是居住小区的血脉，是居 住行为的轨迹，组 织居民行为活动的主耍方式，同时是编排空间形态的秩序.为保证山地城市居住小 区的道路安全，方便，快 捷，针对山地城市居住小区内部道路的特点以及目前存在的道路网布局问题，交通 安全问题，停车泊位不足以 及小区与公共交通车站的关联度不足等问题,提岀了相应的对策. 【关键词】居住小区;山地城市;交通问题;对策 【屮图分类号】TU984.191 我国是个多山的国家川I地面积占全国总土地面积2/3 以上,山地城镇数占全国城镇总数的将近一半?山地城市 居住小区的道路交通规划，因地形起伏较大，地质条件复杂， 道路网络通常非直线系数大，而且用地分布不均匀，组团问联 系通常相对薄弱?居住小区是城市居民居住和日常活动的主 要场所，是城市的有机组成部分?因此，研究山地城市居住小 区道路系统规划，对城市建设有非常重要的意义. 居住小区道路交通系统是由人，车，道路以及环境组成 的一个相当复杂的开放的系统.1933年《雅典宪章》提出 ”居住T工作T游憩”，”交通”作为城市的四大功能. 《雅典宪章》指岀城市的四大功能要协调地发展，而口在发展 的每个阶段中要保持各种功能之间的平衡?随着城市建设 的发展，随着城市SOHO族的不断增加，居住小区也要求同 时具备”居住T工作T游憩”，”交通”这四大功能?因此, 如何处理好”居住T工作T游憩T交通”这四大功能的 关系，对居住小区的可持续发展有着很重要的意义.交通规 划的任务是将居住，工作，游憩等活动联系起来的纽带，使小 区内部的各种用地以及设施形成相互联系的有机整体?因 此，如何组织好山地城市居住小区的道路交通对居住小区的 环境，居民的岀行，生活便利，楼盘的品质以及居民的认同感 和归属感等都有很重要的影响. 1山地城市居住小区的基本特征 自然地形条件复杂,地形起伏较大，用地紧张，人口 密集. 山地居住小区道路交通规划易受地形和坡度的限 制，非直线系数大. 交通方式多以步行为主?由于地形高差较大通常采 用梯道和步行林荫道将小区的各个组团与中心联系起来，形 成一套步行空间系统，满足居住小区的便捷通达需求，提供 个安全，宁静的空间环境. ⑷立体空间特色?因地形起伏，为降低平整场地费 18 【文献标识码】A 用，减少土方量开挖,在建筑的布局上多采用错层，跃层，退 台等多种灵活的手法处理地形,形成立体空间特色. (5)景观多变性?山地城市居住小区通常具有良好的自 然山水环境，这些景观性要素是构成小区重要视觉景观的来 源.随着地形不同高度的起伏，步行系统和景观融合产生了 丰富的视觉感受. 2 口前山地城市居住小区内部存在的道路交通问题 2.1道路网结构布局问题 照搬平原城市的道路网布局，则道路交通结构不合理， 大填大挖造成土方量开挖过大,造价高.更重要的是破坏了 现有的良好自然生态景观和生态系统. 2.2小区内部道路交通安全问题 由于地形地质条件的限制,山地城市空间不得不竖向发 展?因此，山地城市的建筑密度及容积率相对较大，人口较 为密集且相对集中?居住小区是城市居民的主要居住地，人 员组成极为复杂,其大量人员的出行时间主要集屮在上下班 时间及晚饭后，上下班的主要交通工具为非机动车?其他吋 间的出行人员主要为老人和小孩?由于老人和小孩的反应 比较迟缓，从而交通事故率较高.小区内部道路层次不明， 人车混行，会造成小区内部存在很大的安全隐患问题. 2.3停车问题 随着私家车拥有数量的增加以及城市SOHO族的增加， ［收稿日期］2008—10—23 ［基金项目］公安部应用创新计划项目 (2006YYCXGSS7021) ［作者简介］杨鸥(1982 —)，女，四川成都人，在读硕士研 究生;刘君(1980—)，女，湖南衡阳人，在读硕士研究生;广晓 平(1962?)，男，山东曲阜人教授，甘肃省畅通工程专家组成 员，兰州市交通管理专家组成员. 四川I建筑第29卷4期2009.08 许多居住小区停车场设计不合理或者停车泊位预留不足，并 口车辆乱停乱放现象严重，居住小区往往为交通管理的薄弱 环节?由于车辆乱停乱放，道路上交通的畅通与安全均受到 了不同程度的影响，车辆尾气污染和噪声等问题还会严重影 响休憩空间的环境质量. 2.4交通设施问题 交通设施缺少必要的交通标志和标线?因居住小区内部 没有交通警察指挥交通，物业管理部门通常只是指导车辆 停放,而对内部交通缺乏有效管理，导致居住区内部交通长 期处于自我维持和调整状态，给居民生活带来了不稳定因 素，埋下了安全隐患?交通设施不足,人行道受机动