大跨窄钢桁架加劲梁悬索桥颤振临界风速分析.pdfVIP

大跨窄钢桁架加劲梁悬索桥颤振临界 风速分析 文 ／刘渊博 治区北部富蕴县境内．横跨额尔齐斯河 ． 态 (未安装桥面系)结构 的关键振型和 颤 量是一座主要用于放牧转场 ．主跨278m． 频率。 自激气动力的绕流气流所形成的振动系 桥面仅宽4m的钢桁架加劲梁悬索桥。单 统 的阻尼在不断的相互反馈作用中由正 跨布置 ．主缆矢跨比为1／12。塔柱采用钢 风洞试验概况 值转变为负值时 ，振动系统所吸收的能 管混凝土 ，主缆采用平行钢丝束索．锚碇 节段模型测振试验在长安大学风 量超越了自身因机械阻尼所耗散能量 的 采用重力式锚。加劲梁为相距很近的两榀 洞 实验 室CA一1大 气边 界层 风 洞 中进 能力 ．造成系统发散振动 ．这种空气动 桁架构成，宽4．60m．高 0．78m 栏杆相 行。根据实桥加劲梁断面尺寸、风洞试 力失稳现象就是桥梁颤振。该现象一旦 对主桁高度较高．为1．20m。 验段尺寸和试验 的要求．选取节段模型 发生 将导致结构整体 的彻底破坏 ．因 桥位所处的新疆维吾尔自治 区是我 的缩尺比为1：11。刚体 节段模型采用 而 ．对悬索桥的颤振稳定性分析显得十 国仅次于东南沿海地区的强风区。根据气 轻质合成材料加工 。图1为悬挂于风洞 分重要 。钢桁架加劲梁悬索桥 以其跨越 象资料采用多种计算方法，同时参考不同 中的节段测振模型 。 能力大、施工简便及交通运输方便的优 规范最终确定桥位区100年重现期1O分钟 试 验 在 均 匀流 场 中进 行 ．风 攻 势 目前已成为西部地 区跨越工程的首 平均的基本风速为35．Om／s。赛吾迭格尔 角取 为一3。、0。、+3。 ．风 速 比为 选桥型之一 ．但是该类悬索桥刚度和阻 大桥横跨筹建的喀拉塑克水库 ，待水库建 1：1．5。弹簧悬挂二元 刚体节段模 型试 尼均较小 颤振 临界风速相应较低 ，因 成并蓄水成功后．将使赛吾迭格尔处额尔 验装置为外支架式。为了保证流动的二 此颤振稳定性成 为桁架悬索桥抗风设计 齐斯河水位提升约50余米。考虑到喀拉 元特性 ．以风洞侧壁作为二元端板。试 的关键 问题 塑克水库在蓄水或放空的不同情况而导致 验装置具有改变模型与来流之间相对攻 本章 以新疆 赛吾迭格 尔大桥 为 加劲梁基准高度和地表分类的变化 ．根据 角的变换机构以及模型运动状态的约束 例 ，针对加劲梁为桁架断面的大跨窄悬 《抗风规范》来计算加劲梁的基准高度处 机构 ．图2为节段模型测振机构。 索桥 ．通过节段模型风洞试验方法分析 的设计基准风速Vd和颤振检验风速1-2 f 颤振稳定性 ．并采用上一章所诉 的全模 Vd，计算结果见表1。 成桥状态主要试验结果 态颤振分析方法——最小颤振频率法对 气动导数 实桥有限元模型进行 了颤振分析 。 动力特性分析 在一3。～+3。攻角范 围内加劲梁 结构动力特性分析采用 ANSYS有 断面气动导数测定采用初始位移激励下 工程概述 限元程序 。 竖弯和扭转两 自由度耦合振动法 ．通过 赛吾迭格尔大桥位于新疆维吾尔 自 表2给 出了大桥成桥状态和施工状 对所记录的耦合振动的加速度信号进行 表 1 加劲梁 的基准 高度 基准风速 检验 风速 基准高度 基准风速 颠振检验风速 蓄水情况 脉动风修正系数 12 I／ 地貌