湖北某大桥路基边坡绿化方案.doc

PAGE 湖北xx西****大桥 路基边坡绿化方案 施工组织设计方案 编制： 复核： 审核： 一、工程概况 湖北xx西高速公路是沪（上海）蓉（成都）国道主干线在湖北省内的一段，xx大桥项目所经区域地势高低悬殊，地形地貌复杂。自西向东呈现出多层梯级下降，地貌呈层状分布。属云贵高原东北边缘“鄂西高原”，山峦纵横，群峰棋步，山势陡峻，峡谷深切；多属构造剥蚀地形；山岭顶部一般较开阔平坦，层状地貌明显，为碳酸岩与不等厚的砂岩、页岩所组成。高山区峰回峦接，重叠萦环，构成一系列山体。岩溶地貌发育，溶沟、溶槽、溶洞及地下水流较为常见，地表水易漏失。工程所经区域地处中纬度，属亚热带大陆性夏热潮湿气候区，光照充足，具明显的大陆性气候特征。春、夏、秋、冬四季分明，年平均气温16-17℃，七、八月为炎热夏季，受夏季季风控制，雨量充沛，气候湿热，月平均气温为27℃，最高气温达41℃。十二月至次年二月为冬季，气候干冷，最低气温可达-14.8℃。本区域年均降水量在1465毫米 ***特大桥的路基防护，其起止桩号为K101+400～K101+650。该段为挖方路基，其断面的基本形式为斜坡+平台形式，碎落台以上第一级边坡高度为8m，往上每10m高设1.5m宽的台阶。 为了保证行车的安全，在路基左侧桩号为K101+470～K101+650段设一宽9.76m的避险车道，避险车道纵坡与路线的纵坡相反。增加避险车道后路基断面形式不变。 为了稳定路堑边坡、有效地防止水土流失、绿化环境，达到自然协调一致的效果，针对路堑边坡不同的地质情况采取不同的边坡防护型式：路线左侧边坡第一级采取客土喷播植生的防护形式，Φ18主锚钉长为3m、Φ12主锚钉长为2m；路线左侧边坡第二、三级采取锚杆砼框架为主、客土喷播植生为辅的防护形式，Φ32精轧螺纹钢锚杆长度为18m，Φ18主锚钉长为1.5m、Φ12主锚钉长为1.0m；第四级采取客土喷播植生的防护形式，Φ18主锚钉长为1.0m、Φ12主锚钉长为0.5m 工程量清单 编号 细目名称 单位 数量 一 爬壁藤护坡 m2 5020 二 三维土工网喷播植草 m2 1175 三 客土喷播植生 m2 4004 四 锚杆框架客土岩石植被护坡 m2 1861 合计 m2 12060 二、施工技术方案 （一）爬壁藤护坡 适合稳定石质路堑边坡或硬质土质边坡的绿化形式，其原理是在坡面安装固定铁丝网，然后在边坡底部开挖梯形断面沟槽, 在沟槽内栽种生长快、绿期长、适合当地环境的攀缘植物和藤本花卉，实现长期绿化效果。铁丝网可防止表层岩石坠落危及安全，其多孔性网状结构为攀缘植物提供了生长支架，有利于植物的快速攀延，促进植物生长。 1、工艺流程： 清理平整坡面铺设铁丝网固定铁丝网挖沟槽