公路隧道斜井建井设计与施工探要.pdf

公路隧道斜井建井设计与施工探要 吴 明显 提升相反。 (6)其它洞一如机修、配件房及 圆规纵着模深高发不速展断公加路，公大向路边隧远道工山程区的的 (注 ：因倾斜角15。，不宜采用 炸药加工等，据施工布置和实际需 ， 因营运通风 胶带运输) 要设置 。 需要所修建的斜井或竖井规模也随 (7)箕斗提升装卸碴装置等。 之增大，以雅安至泸沽高速公路大 确定基本参数和作业方式 相岭隧道 (二车道隧道 ，左 、右隧长 通讯信号与安全设施 (1)安全系数一升降人员 9，升 各 10公里左右)为例 ，所设计 4座 降物料 7。 (1)联络指挥系统一 以井 口调 斜井水平长度 896米 一1002米，倾 (2)钢丝绳直径一据荷载 、安全 度值班室为中心，与绞车房和井下 角 17．24。～27．84。内空断面接近主 系数、斜井倾角、钢丝绳长度及其公 值班室之间，以及与其他联络值班 隧道，与主隧道比较，建井设计技术 称抗拉强度等因素计算确定。 指挥人员之间，不间断的保持有线 更复杂 ，施工难度和施工风险 (即发 (3)绞车与井架 。 无线通讯联系，配备专用电话 ，形成 生严重施工伤亡事故可能性)都更 ①绞车据荷载、钢丝绳长度和 可靠的联络指挥系统。 大、更严峻，应足够重视。 直径及其钢丝直径等因素确定，其 (2)信号～井 口调度值班室 、绞 煤矿部 门更多接触斜井工程， 运行速度 (井长300m升降人员) 车房、井下值班室及道 口等处，设置 较公路 (含铁路)部门总结出了许多 一 般 Sm／s(加 减 速 度 o．5m／ 配备色灯、音响信号，传递运行指 的经验、教训，其中很重要的一条是 S。)；滚筒上缠绕钢丝绳层数 (井长 令，并与轨道、有关电路等形成连锁 进行建井设计 。即在斜井设计阶段， 400m)不超过 3层。 闭塞关系 ，应 由自动控制专业技术 不但要对斜井位置 、形状尺寸和构 ②井架据地形、斜井轴线空间 人员设计实施。 造进行设计，还要由有资质的设计 位置及绞车房位置等进行布置和钢 (3)绞车深度指示器及 防过卷 单位对如何修建斜井进行设计，这 结构设计 ，还应考虑到天轮的直径 (断电)装置 。 是十分重要、十分必要的。由于多种 和种类 (固定或游动天轮)。 (4)钢丝绳深度标志。 原因，公、铁路部门在这方面还是空 ③钢丝绳容许偏角一1。10 (3 (5)断绳脱钩保险装置。 白(公《路工程基本建设项 目设计文 层)，布置井架 、绞车时应满足该要 (6)井口挡车器，井身、井底防 件编制办法》中没有这方面的要 求 。 跑车装置等。 求)，这就需要在斜井开工前编制详 ④连接方式一主要受力部位以 (7)限速和防过速装置 (届时 自 细的、可靠的实施性施工技术方案 断裂强度为准的安全系数 ≥13(升 动断电，保险闸发生作用)。 加以弥补，其基本要点和程序如下， 降人员)；钢丝绳与滚筒采用卡绳装 (8)过负荷和欠电压保护装置。 希望本文能起到抛砖引玉的作用， 置连接 ，与箕斗或矿车 (含矿车之 (9)轨道防滑装置。 目的是