高速公路沥青路面病害分析与养护对策.pdf

高速公路沥青路面病害分析与养护对策 胡庆虎 (新疆陆通交通建设有 限责任公司 新疆乌鲁木齐 830016) 摘 要 高速公路沥青路面在长期妁使 用过程 中，由于车辆的反复作用及气候和环境 的影响 ，必然会 出现各种各样的损坏 现象。同时，由于超载车辆长期超 负荷运营，更加快了道路病害的产生。本文分析了高速公路沥青路面病害原因。并 针对痛害提 出了合理的养护对策。 关键词 高速公路 沥青路面 病 害 原因 养护对策 一 、 高速公路路面典型病害及原因分析 早期损坏现象。 1．横向裂缝 ：即与路面中线近于垂直的裂缝。裂缝起初 9．泛油：即沥青混合料 中的沥青在天气炎热时向上迁移 大多出现在路面两侧的硬路肩，逐渐发展而贯通全路幅。贯 到路面表面，而在冷天时又不存在逆过程，因而沥青积聚在 通裂缝沿路面大致呈均匀分布。横向裂缝通常不是由于荷载 路面表面，形成一层有光泽的沥青膜。沥青混合料中沥青含 作用引起的，而是由于低温收缩或半刚性基层收缩产生的。 量过多，混合料空隙率过小 ，沥青 的高温稳定性差 ，是产生 2。纵向裂缝 ：即与路面中线大致平行的裂缝。大多出现 泛油的主要原因。 在半填半挖路基或路面加宽处。其原因是 由于压实度不够 ， 1O．磨光 ：即路 面在行车作用下集料棱 角被磨成圆滑或 高填方路段路基土滑移，路基或基层出现不均匀沉降而产 平滑状。路面表面纹理丧失，路面抗滑能力下降。路面磨光 ， 生纵向裂缝。混合料摊铺时纵向施工搭接质量不好 ，也会出 是 由于路面抗滑层集料组成设计和采用集料抗磨性能差所 现纵向裂缝。 造成。 3．龟裂 ：即相互交错 的疲劳裂缝 ，形成一 系列多边形小 二、高速公路沥青路面养护技术对策 块组成的网状开裂。龟裂的初始形态是沿轮迹带出现单条 1．裂缝类病害的维修。沥青路面裂缝类病害分为龟裂、 或多条平行的纵缝 ，而后 ，在纵缝间出现横向和斜向连接 不规则裂缝、纵向裂缝和横 向裂缝。对于路面的纵向或横向 缝 ，形成缝网。 裂缝 ，应根据裂缝的轻重按以下要求进行处治 ：(1)高温季 4．车辙 ：即路面表面沿轮迹的纵．向凹陷。车辙严重是高 节全部或大部分可愈合的轻策裂缝，可不加处理。(2)轻微 速公路病害不同于一般公路的一个显著特点。沥青路面上的 裂缝 的处理。将缝隙刷干净 ，并用压缩空气吹去缝隙中的堵 车辙，除了影响行车舒适性外 ，还对交通安全有直接影响。 塞物和裂缝周边路面的尘土。沿裂缝 问隔 lm一1．5m设置灌 5．波浪 ：即路面表面有规律的纵向起伏 。产生波浪的主 注孔，直径5mm，深度大于50mm。采用灌缝机械将乳化沥青 要原因是路面材料组成设计不合理和施工质量差，使路面 或其他灌缝材料灌材料满缝隙。裂缝表面匀洒干净石屑或 材料不足以抵抗车轮水平力的作用 。 粗砂 。将溢出缝外的沥青及石屑 、砂清除。待灌缝材料凝固 6．松散 ：即集料和沥青逐渐脱开并散失。松散可出现在 后 ，即可开放交通。(3)严重裂缝的处理 ：采用切割机械对裂 整个路面表面，但 由于行车的作用 ，一般轮迹带处比较严 缝进行整修 ，应按切割段裂缝宽度并对准中线切割出均弱 重。产生松散的主要原因是由于混合料中沥青含量偏低。沥 的凹槽，深度大于20ram，并去除已松动的裂缝边缘；裂缝切 青与集料粘附性差 ，或是 由于沥青的老化 ，水的浸人也是产 缝后用压缩空气对裂缝周边和裂缝槽至少进行两遍高压喷 生松散的主要原因。 气流清理 ；第一遍清除裂缝杂物时喷气嘴应把持在距离裂 7．坑槽：即路面上出现的坑洞，是 龟裂、松散等其它损坏 缝不少于 5cm的位置 ，第二遍距离可以较远些，以便清除裂 进一步发展的结果。由于表面水从这些损坏处浸入，