黄果树隧道软弱地带初期支护下沉侵限的整治技术.pdfVIP

黄果树隧道软弱地带 初期支护下沉侵限的整治技术 张 健 (贵州高速公路开发总公司 贵阳市 550004) 摘 要 ：黄果树隧道是上瑞高速公路镇宁，、胜境关段的一座公路隧道 ，出口右洞YK18+O67～+092的煤系 地段处于F12断层破碎带 内，围岩为炭质泥页岩 ，呈软流塑状 ，属 I类 围岩 。该段施工后 ，初期支护发生严重变形， 钢支撑被压弯，下沉量严重侵入建筑限界。文中介绍了侵入建筑限界部位及继续向前掘进的施工技术。 关键词 ：隧道 ；初期支护 ；侵限；围岩 ；整治技术 1 黄果树隧道不良地质概况 +086．5、YK18+082和 YK18+075设置 3个拱 黄果树隧道是一座上下行分离式 的四车道隧 顶下沉量测断面 ，截至2005年 11月29日，3个拱顶 道 ，位于贵州省安顺市黄果树风景区，系镇宁～胜境 下 沉量 累积 下沉值分 别 为 150mm、300mm、 关 高速公路 的长隧道 ，左线长 2603m，右线长 502．5mm。拱部喷射混凝土有开裂、剥落、掉块现 2600m。北段 由坡陡峰尖的洒把村槽状岩溶洼地进 象，并且型钢拱架出现了严重的扭曲变形 。为了确保 洞 ，南面出口为鸡公背岩溶峡谷。该隧道左线有长 施工安全 ，发现这种情况后立即停止掌子面的掘进 200m及右线有长250m要穿过煤系。隧道出口要 施工 ，停止对 围岩的扰动 。 穿过FI2断层，该处岩溶发育区及不 良地质发育段 2．2 地表产生开裂情况 岩石破碎 ，岩溶、溶槽及溶缝发育，特别是竖 向溶洞 洞 内围岩及初期支护发生严重变形后，掌子面 较多，连通性好 ，地表、地下水易于贯通。 洞顶地表有一裂缝 ，裂缝两侧出现明显的下沉错台。 隧道出口右线YK18+067～+092煤系段处于 该裂缝宽约 15ClTI，长约 45m，与路线斜交 ，交角 F12断层 ，断层带 内充填断层泥及炭质泥页岩 ，呈软 约60。。 塑状。在水及空气作用下，围岩将迅速风化并软化成 流塑状态 ，在施工过程 中稍有不慎支护结构就发生 3 原因分析 变形和下沉。该地段初期支护有的部位被挤压，下沉 3．1 地质原因 达48cm，严重侵入建筑限界。处理侵限和继续 向前 根据地质勘察资料和洞 内施工情况分析 ，隧道 掘进 的安全和质量 问题 ，是施工技术合理与否的 出口右线YK18+067～+092的煤系段处于F12断 关键 。 层，F12断层为区域性张扭性大断层 ，地貌上形成 陡崖峭壁直立，断面较平直 ，局部断层角砾岩发育， 2 初期支护下沉及地表开裂情况 呈透镜状 ，较松散 ，沿断层带可见厚度不等的断层 隧道施工在YK18+067～+092地段，围岩及 泥，碎裂白云岩带宽达30余m。与隧道轴线呈50。角 初期支护发生严重变形 ，下沉量较大 ，同时地表出现 相交 ，影响极大 。断层带 内充填断层泥及炭质泥页 裂缝 。 岩，呈软塑状 。又是灰岩与炭质泥页岩的接触带，灰 2．1 围岩及初期支护变形情况 岩层岩溶发育，岩溶水丰富，炭质泥页岩为强风化、 为了掌握围岩及初期支护的变形情况，在YK18 极为松散 ；裂隙水、地下水发育，渗水非常严重；在水 及空气作用下，围岩将迅速风化并软化成流塑状态，故 (3)挑顶替换，挑去顶部初期支护，重新施作支护结 拱脚基础极易变软而造成拱脚不稳定导