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非通长配筋灌注桩钢筋笼上浮事故预防及处理 钻孔灌注桩是一种深基础型式，随着我国建设行业的快速发展，作为一 种基础形式，钻孔灌注桩以其适应性强、成本适中、后期质量稳定、承 载力大等优点广泛地应用于公路桥梁及其它工程领域。所以，必须高度 重视并严格控制钻孔灌注桩的施工质量，尽量避免发生事故及减少事故 造成的损失，以利于工程的顺利进展。本文钻孔灌注桩钢筋笼上浮问题 M 处理经验作总结，供同行交流。 O C 非通长配筋钢筋笼上浮的形成原因： G. N O L 当混凝土灌注至钢筋笼底时，由于浇注的混凝土自导管翻出由下而上的 U H 压力较大，托动了钢筋笼上浮； 或由于混凝土因浇注时间较长，已近 Z . 初凝，表面形成硬壳，砼与钢筋笼有一定握裹力，混凝土在导管翻出后 W W 将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上移。 W 网 非通长配筋钢筋笼上浮的防止措施： 龙 筑 1．减少沉渣厚度：沉渣过厚尤其块状粘土，在和混凝土一起上升的过 程中，非常容易使钢筋笼上浮。当钻进到设计孔深时，应冲孔 1 小时左 右，并把钻头上携带的粘土块、孔底残留的粘土块搅碎，清干净。 2．混凝土一定要搅拌好：当混凝土坍落度偏小或和易性差时钢筋笼易 上浮，应严格控制混凝土配制、坍落度，坚决禁止使用不合格的混凝土。 3．导管埋深的影响：混凝土灌注快到钢筋笼底部时，尽量减小埋深， 减小对导管的冲力（有人认为导管埋深离导管越远对导管的冲力越小， 但在实践施工中发现埋深越小笼子越不容易上浮）。 4．尽可能减少浇注时间：减少灌注时间，挣取在最短的时间灌注完混 凝土，防止混凝土表面形成硬壳带动钢筋笼上浮。 M O C 5．当灌注到钢筋笼底部时，应缓慢放料：缓慢放料减少对钢筋笼的冲 G. 力，直到埋住钢筋笼并且导管口也在钢筋笼内时才可加大放料速度。 N O L U 6．应考虑运输距离、气温影响：在夏季或运输过程中时间较长时，应 H Z 加混凝土缓凝剂，气温高、运距远，混凝土容易初凝，以至于在灌注时 W