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灌浆法在路基沉降处理中的应用 王东海 邢 磊 (安徽省路港工程有限责任公司 安徽 合肥 230011) [摘 要]为了正常发挥公路的使用功能，对于路基出现的沉降问题必须采取行之有效的措施，使路基处于良好的技术状态，本文介绍了灌浆法在路基沉降 处理中的技术要点与施工方法。 [关键词]路基沉降 灌浆法 技术要点 施工 中图分类号：TU7 文献标识码：A 文章编号 ：1009914X(2009)9(b)0330—02 1灌浆法的原理 3灌浆施工 高填方路堤由于施工和工程完成后在 自然环境影响和汽车反复荷载的作 3．1施工前准备工作 用下，容易出现一些路基病害，引起路基的整体下沉和局部沉陷，边坡坍塌，影 正式施工前，保证设备器具和材料按时到场，着重做好灌浆试验工作，调整 响公路的正常使用。因此，为了正常发挥公路的使用功能，对于路基出现的沉 灌浆压力、浆液扩散半径、孔距和排距后及时将孔位放样至实地。 降问题必须采取行之有效的措施，使路基处于 良好的技术状态，工程 中常采用 32施工工艺 的处置措施有：换土复填法 、固化剂法、粉喷桩法和灌浆法 。 3．2．1施工顺序 灌浆法是利用液压、气压或电化学法原理，对下沉部分钻孔，孔深应穿透 根据多台机同时作业、现场施工条件、工程地质条件和灌浆方法等，施 薄弱层，然后通过注浆管将浆液均匀的注入地层中，浆液以充填、渗透和挤等 工顺序采取从里往外的方式进行 。 方式灌入填料的空隙，经人工控制一定时间后，浆液均匀地注入地层中，浆液将 3．2．2旆工程序 原来松散的土粒或裂隙胶结为一个整体，形成一个结构新、强度大、防水性 成孔一安放灌浆管并孔 口封堵一搅浆一灌浆一待凝一成孔一安放灌浆管 能高和化学稳定的 “结石体”，防止或减弱路基 的再下沉 。 并孔 口封堵一搅浆一灌浆一封孔 。 2灌浆设计 3．2．3施工技术要点 21 灌浆标准 (1)布孔 2．1．1 强度控制标准 布孔原则：既要充分发挥灌浆孔的效率，又能保证浆液灌充的路基加固范 灌浆后，杂填土承载力标准值 (fk)要求达到 130kPa，淤泥或淤质土 fk值 围，防止留下空白区和跑浆，布孔应视路基实际情况而定。布孔方法：依据原 80kPa～1OOkPa，粉细砂fk值大于 1lOkPa：复合地基承载力标准值不小于 路基施工时的原始记录，估算路基孔隙率，通过试验测定灌浆量，然后确定钻孔 13OkPa。 数量。本工程采用梅花形布置压浆孔，孔间距3．0m。 2．1．2 施工控制标准 (2)钻孔 施工控制标准是获得最佳灌浆效果的保证。本次灌浆对象之一的杂填 钻孔时，为确保原路基不受破坏，成孔的孔径应尽量小，且必须采用干钻 土，由于均一性差、孔隙变化大、理论耗浆量不定，故不单纯用理论耗浆量 法，严禁加水，否则路堤受水浸泡，路基原结构受到破坏，造成不必要的经济损 来控制，同时还按耗浆量降低率来控制，即孔段耗浆量随灌浆次序的增加而减 失，还会给注浆带来不必要的麻烦，钻孔深度视路基的高度和填料情况而定。 少 。 成孔钻头 (中1lOmm)对准孔位后，采取冲击成孔的方法钻进。在杂填土中 2．2 浆材及配方设计 钻进时，若孔壁不稳，可下入导管护壁 ：当钻进到淤泥或淤泥质土和粉 、细砂 一 般工程