沥青路面裂缝成因案例分析与对策.pdfVIP

沥青路面裂缝成因案例分析与对策 吴鹏来 (安庆市公路管理局，安徽 安庆 246001) 较低，可延迟温度裂缝的产生； ③路基填土含水量偏大，在冻胀作用下使路面形成裂缝； ④路基碾压不均匀，出现填土局部未压实或两侧密度不 够，使路基产生不同程度的沉陷，形成裂缝 ，例如$211岳华公 路K112+5~一K115+8~段涵洞两侧回填部位出现贯通的横向 裂缝； 1 常见沥青路面裂缝类型 ⑤旧路拓宽时，新旧路基衔接处理不符合技术规范要求， 新路基压实度不够，造成路基不均匀沉陷或滑坡 ，形成裂缝 ； 裂缝是沥青路面主要的病害之一，其裂缝的形式有纵向裂 ⑥路基半填半挖地段 ，桥台与填土路基接头处，路基施工 缝、横向裂缝、龟裂与网裂几种。初期产生的裂缝对沥青路面的 未按规范要求施工 ，易造成 自然沉降，经长时间行车作用易形 使用性能常无明显影响，但随着表面雨水或雪水的侵入 ，在行 成裂缝； 车荷载作用下，使处于裂缝状态下的路面病害 日趋严重 ，特别 ⑦基层施工过程中，上下层间横向接缝重叠或搭接尺寸太 是裂缝附近土基的含水量加大，甚至饱和，在大量行车荷载作 小而出现面层裂缝。 用下，产生沉陷、翻浆等路面病害，严重影响沥青路面的使用性 2．2荷载裂缝 能。例如我市$228桐(城)安(庆)公路，于2002年建成通车，路 道路反射裂缝是沥青路面普遍存在的一种病害现象，由道 面宽12m，沥青混凝土路面。该公路的K78+500一K80+800段 ， 路基层的裂缝所引起。基层裂缝的原因很多，除了因行车荷载 反复作用而基层无侧限强度不足导致的荷载裂缝外，还有干缩 在初期产生裂缝时，未及时进行处理，导致短期 内该段公路沉 陷、翻浆现象严重 ，维修费用较大 ；而同是该公路的K74一K76 和温缩两种 ，这种基层反射交通车流的荷载共同引起的裂缝以 横向或网状居多。例如$332安 (庆)望(江)公路，由于老路路基 段由于及时采取了沥青路面灌缝、同步碎石封层等预防性养护 为地方民工修建，压实度等各项指标较差，导致改建后路面反 措施，一年后该路段路况仍然较好，未出现大面积病害，大大延 射裂缝较多。 长了公路的使用寿命。因此为了保持道路的使用功能，必须加 2．3其他形式 强沥青路面的预防养护及沥青路面早期裂缝的防治。 路面整体强度不足，沥青面层老化 ，往往形成闭合图形的 龟裂、网裂。这种情况在我市山区公路中常见，如$209叶高路 2 路面裂缝成因 等 ，由于路面为上世纪90年代末砂改油修建．到2008年沥青 面层严重老化 ，出现的病害多为这种龟裂。 沥青路面开裂的原因是多种多样的，影响裂缝轻重程度的 主要因素有 ：沥青和沥青混合料的性质 、基层材料的性质、气候