强风化花岗岩填筑高速公路路堤施工方法.pdf

强风化花岗岩填筑高速公路路堤施工方法 黄 玉 江 摘 要：结合具体52程实例，提出了强风化花岗岩填筑高速公路路堤的施2525艺流程，探讨了工程施25要点，阐述了保证 工程质量的施工控制措施，以积累强风化花 岗岩填筑高速公路路堤的经验。 关键词：强风化花岗岩，路堤，施工方法，质量 中图分类号：U417 文献标识码：A 风化山砂最佳压实机械为不小于YZT18的振动压路机，最佳摊 1 工程概况 鑫 铺厚度为30em，压实厚度为23cm--25cm，松铺系数 1．2左右。 江黄高速公路 1标段位于吉林市蛟河县境内，全长 12．67km， 填筑路基前 ，应先将原地面的腐殖土清除，然后机械翻松20crfl-- 路基土石方 140万m3，其中借方填筑 97万 m3，标段内可借方填 30cm，整平 (塑性指数 =7时，最佳含水量 10％)，再用重型压 料均为强风化花岗岩形成的山砂。风化山砂颗粒均匀 (粒径大于 路机压实，使其压实度达到 90％以上。填筑前要画出中线和边 5mm的占90％)，含土量小 ，粘结性小。用此种填料填筑路基碾 线 ，挂边线时要把每一层的松铺厚度标定好 ，以免超厚。布土要 压成型比较困难，而且在雨季边坡易被冲刷，很不稳定。 超出设计边线50cm，以确保压实到边。推土机摊铺，每层都要用 2 施工工艺及施工准备 平地机整平，检查表面是否有局部大块石集中现象，如有，要进行 2．1 工艺流程 人工处理，然后在 自然含水量 (3％～6％)状态下进行碾压。 针对风化山砂的特点 ，根据施工前试验段采集的各组数据， 2)桥涵台背倒梯形处一次性填筑压实到位，填层厚度不大于 运用网络技术 ，形成了风化山砂填筑路基的 “三阶段、八流程”，施 20cm，卵石最佳含量 75％，粒径应不大于 10em，YZT18压路机 工流程见图 1。 压实4遍，使压实度达到95％以上。 l准备阶段l 2．2．3 压实 匝 圈 匡 最佳压实方法是先振动后静压，能使填层较快密实。1／2错 轮套压，行走速度为25m／min。先振动后静压能使细颗粒充分地 区 填充到粗颗粒料空隙中，然后嵌挤密实。当振动碾压超出一定遍 匝 数时，细颗粒又会从巨粒中分离出来，压实度反而有所下降，对此 图 1 施工流程图 应予以重视。在正式施工之前 ，一定要通过试压，确定所用碾压 整个施工分 14道工序：审核设计文件一测量放样一土质鉴 机械的最佳压实遍数。YZT18压路机在 30cm填层上最佳压实 定一确定标准一选择机械一基底处理一水平分层填筑一摊铺整 遍数是振动碾压2遍，静压 1遍 ；YZ16T压路机在 30em填层上 平一机械碾压一检验签证一整修路拱一边坡防护一竣工测量一 最佳压实遍数是振动碾压3遍，静压 1遍。简单的判断方法是压 竣工验交。其中，土质鉴定及确定标准、分层填