水泥搅拌桩复合地基在公路软基处理中的应用.pdf

水泥搅拌桩复合地基在公路软基处理中的应用 钟冠星，姚仲平 (东莞市公路桥梁开发建设总公司，广东东莞 523120) 摘 要：介绍水泥搅拌桩的施工机理和在北王路软基处理中的应用。 关键词：水泥搅拌桩 ；施：【原理 ；施工应用；北王公路；东莞市 中图分类号：U416．212 文献标识码 ：B 文章编号：1009—7716(2007)09一Oll4—0L4 沿线地形较平缓 ，属珠江三角洲冲积平原地 0 引言 貌 ，地形变化不大 。 水泥搅拌桩复合地基，是在地基中设置竖向 2．1．2地层岩性 强度较高的水泥搅拌桩。它是 由桩体与桩周土共 经地质调查及地质勘探揭示 ，沿线地层主要 同承担上部荷载的一种人工地基，对提高地基承 有：人工填土层 、冲积层 、残积层及 白垩系沉积 载力具有明显的效果。 岩。现 自上而上分述如下： (1)人工填土层 ：沿线普遍分布，主要 由中细 1 工程概况 砂组成，部分地段混碎石、砂砾，局部夹生活垃圾 北王公路扩建工程项 目全长 19．229km，路线 及建筑垃圾，松散 。 起点位于中堂镇中麻公路槎窖大桥东桥头，路线 (2)冲积层 ：按成分及力学性质差异划分为： 途经中堂 、高 、石碣三镇区，终点位于石碣镇大 亚粘土 、淤泥质土，松散状中细砂及稍中密状中粗 王洲桥西桥头，基本上沿旧北王公路线。公路等级 砂等。 为平原微丘区一级公路 ，路面采用沥青混凝土路 a．亚粘土层 ：沿线断续分布 ，仅少数孔揭露 ， 面，计算行车速度80km／h。由于该项 目地处东莞 灰黄色、灰色，湿 、软可塑状。 东江冲积平原，地下水丰富，路基处于饱和状淤泥 b．淤泥质土 ：沿线分布广泛 ，主要包括淤泥 、 和淤泥质土软弱地基，老路经多年使用已产生较 淤泥质亚粘土及淤泥质细砂 ，普遍呈互层或夹层 大沉降，现状旧混凝土路面沉降破损较严重 ，设计 分布。淤泥及淤泥质亚粘土呈深灰色 、灰黑色，饱 对原路面进行了局部换板和注浆处理，对 旧路硬 和，流塑状为主，局部软塑状 ，普遍夹薄层细砂。 路肩和加宽部分采用水泥搅拌桩加固处理。 淤泥质细砂呈灰黑色 ，饱和，松散 ，局部夹薄层淤 泥 。 2 工程地质及水文地质概况 c．松散状 中细砂 ：沿线分布广泛 ，多数孔揭 2．1工程地质条件 露，灰 白色 、灰色，饱和、松散，含有机质或含泥。 2．1．1地形地貌 d．稍 ～中密状中粗砂：沿线分布较广泛 ，多数 孔揭露，灰 白色 、灰色 ，饱和，稍 ～中密状 ，局部孔 收稿 日期：2007—06—21 作者简介：钟冠星(1969一)，男，广东东莞人，工程师，从事路 段为砾砂 。 桥设计与管理工作。 e．淤泥质土 ：仅个别孔揭露 ，主要分布于砂层 下部，灰黑色，很湿，软塑。 的种类和施工工艺分为喷粉法和喷浆法两种搅拌 (3)残积层：沿线断续分布，仅少数孔揭露 ，岩