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浅谈沥青混凝土路面产生不平整的处理措施 田喜红 (新疆路桥总公司第一工程处 新疆 喀什 844000) [摘 要]本文分析了沥青路面沥青路面不平整现象产生的原因，提出了处理措施。 [关键词]沥青混凝土 路面不平整 处理措施 中图分类号：TU528．42 文献标识码 ：A 文章编号：1009914x(2009)6(a)一025701 一 沥青路面不平整产生的原因 较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成 台阶。 、 (一)路基不均匀沉降 (七)碾压对平整度的影响 路基是路面的基础，路基不均匀沉降，必然会引起路面的不平整，路基不均 沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影 响，选择碾压机具、碾压温 匀沉降的主要原因有 以下几点： 度、速度 、路线、次序等都关系着路面面层的平整度，主要表现在： (1)软土地基处理不到位当基底处于软土路段时，需对其进行处理，其处理 (1)压路机型号的选择上，如果采用低频率、高振幅的压路机时，会产生 方法有多种，如粉体搅拌桩，超载予压土等，不论采用哪种方法，都存在软硬基 “跳动”夯击现象而破坏路面平整度 。压路机初压吨位过重也会使刚摊铺 底接合处，此处的土基如果不作过渡段进行处理必将产生不均匀沉降。 好的路面产生推挤变 形。 (2)半填半挖路基的接合部处理不当半填半挖地段的施工，土基未按规范 (2)碾压温度的控制上，初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移 要求挖成台阶，使土基与填料在接合部产生裂缝和沉降。 大，不稳定 ：复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响 (3)开山段与填方段交接处的不均匀沉降开山段路基无论是土基还是岩层 表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整。 与填方段的路基填料都有所不同，压实效果不同，所产生的沉降也不同。 (3)碾压速度的调整上，压路机碾压速度不均匀 、急刹车和突然起动、 (二)桥头涵洞两端的跳车 随意停置和掉头转 向、在 已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会 桥涵台背处路基由于沉降而导致跳车，其主要原因： 引起路面推拥 ：在未冷却的路面上停机会出现压陷槽 。 (1)由于台背填料与台身刚度差较大，造成沉降不均匀 。 (4)碾压路线的行走上，碾压行进路线不当，不注意错轮碾压，每次在同一 (2)在桥 (涵)与路基接合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后会使该处路 横断面处折返，会 引起路面不平。 基发生沉 降。 (5)碾压次数的确定上，碾压遍数不够，即压实不足，通车后形成车辙：碾压 (3)由于压实机械的作业面狭小碾压不到位，压实度满足不了要求，通车后 遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已成型路面的推移，形成龟裂核波 易引起路基的压缩沉 降。 浪 。 (三)基层不平整 (6)驱动轮和转向轮的前后问题上，如果是从动轮在前，由于从动轮本身无 基层的平整度差对路面平整度有重要影响。若基层不平，既使面层摊铺 驱动力，后轮推动，因而混合料产生推移，倒退时在轮前留下波浪 。 平整，压实后也会因虚铺厚度不同，而产生不平整。高速公路沥青路面基层的 二、提高路基_及路面基层平整度 的措施 平整度允许误差为8m，纵断高程允许误差为5mm~10mm，当下面层施工时，即 路堤填筑前原地面处理路基的施工质量，是整个路线工程的关键，也是路 使沥青混合