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浅谈公路沥青路面坑槽修补工艺 韩兴绘 (伊犁公路总段特克斯公路段) 摘 要：本文简要阐述了公路沥青路面坑槽的修补工艺，并进一步介绍了各种坑槽修补方法的效果对比 关键词：公路 ；沥青路面；坑槽修补 l前言 3．3修路王 由于与原路面的粘结性较薄弱 ，在行车荷载和 公路存在大量的坑槽病害 ，主要是因为路 修路王的全称为沥青路面热再生养护车 ， 雨水的不断冲刷下，弱接缝的地方很快又会出 面沥青的粘附性差、沥青路面面层的空隙率过 它采用高效辐射热能的加热墙将待修补路面加 现二次破坏，两侧沥青又较松散 ，容易渗水破坏 大、铺装层开裂等原因导致水分渗入，而沥青路 热，然后人工耙松 ，喷洒乳化沥青，使原有的沥 基层。如图1-a所示，修补坑槽被风镐凿松后， 面面层排水系统设计不当，渗入的水分又无法 青混合料现场再生，再从该车料仓中输出热的 可以看到里面的石料全是湿的，底部更可以看 及时排出，防水层被破坏，形成坑槽。伊犁地区 沥青料，摊铺、找平 ，用该车配有 的自行式振动 到有大量的积水存在(图1_b)。这说明了坑槽弱 降雨量大，雨水周期长，公路在通车后 ，往往一 压路压实路面，完成修补工作，避免了传统修补 接缝及松散都存在渗水现象。 场雨就会引起全线路面出现大量坑槽。 方法造成的弱接缝。 通常情况下 ，冷修补工艺的坑槽寿命大约 坑槽是沥青路面的典型病害，严重影响了 修路王可全天候工作 ，修补速度快，降低劳 两个月，热补工艺的坑槽寿命大约半年。 路面的平整度和行车的舒适性 ，给行车安全带 动强度等性能特点，特别是其对坑槽修补能迅 来很大的隐患，因而要求路面坑槽维修应及时、 速作出反应，延长了道路的使用寿命。但 目前修 快速、彻底、耐久。伊犁公路总段一直积极关注 路王价格很高，很高的初期投人费用限制了修 路面坑槽的修补工作，始终坚持”精益求精”的原 路王的进一步推广应用。 则 ，从深度 、广度上不断探索 、不断改进路面坑 因此，必须需求一种新的材料 、新的技术， 槽的修补工艺。考虑料源和机械的碾压方式，以 使得坑槽修补维护变得有效 、持久、经济。 获得最大密实度和最佳平整度，同时不断引进 4 压缝带+沥青复原剂 (CAP)技术在坑槽 新工艺、新技术 、新材料处理路面坑槽 ，以达到 修补 中的应用 行车的安全性与舒适性和谐统一的效果。 公路坑槽问题是多方面的，我们除改善排 2沥青路面坑槽的修补难点 水系统外 ，亦认真积极地对不同坑槽修补方法 1一a 坑槽产生后，坑槽 内含有大量的积水 、沉 进行分析总结，要防止坑槽，就要认真解决渗 泥，坑槽周边存在松散开裂等问题。坑槽的修补 水、积水问题 ，最重要的是首先要进行防水处 工艺对修补后坑槽中的沥青层寿命影响很大 ， 理。 影响坑槽修补质量主要因素有：如何排干积水 传统修补并不能彻底解决坑槽区域的防水 和确保坑槽干燥、如何确保坑壁坑底无沉泥无 问题，而修路王的前期投人又太高，由此必须加 松散、如何保证坑壁坑底与新沥青材料的粘结 强新技术、新工艺、新材料的应用。为此，我们在 密实牢固、如何确保有合适的施工温度和修补 2007年 5月选用压缝带的新技术处理路面坑 材料的压实等。只有正确处理好以上因素，使得 槽 。 坑槽修补后修补材料和原有的路面材料形成尽 针对常见的路面坑槽 、坑槽弱接缝、脱粒及 可能的统一，才能从整体上减少坑槽二次破坏 小凹坑，压缝带+沥青复原剂 (CAP)技术的主要 1一b 的机会。 处理工艺主要如下： 图 1传统坑槽修补效果 3路面坑槽修补 的现状 ， 4．1路面坑槽 5．2修路王 3．1冷补工艺 在传统修补方法中改用沥青复原剂喷涂坑 修路王 的热再生技术保证了无弱接缝产 这几年流行的冷补料，伊犁公路总段亦进