强风化火山岩地区路基施工经验浅谈.doc

xx火山岩地区路基施工经验浅谈 1、工程概况： 由xx建设集团公司承接的xx公路工程起始于海拔1150米处的Emali，穿过起伏的草原到达Kiboko河。然后经过Kimana，延伸至与坦桑尼亚接壤的Oloitkitok镇。Oloitkitok镇的海拔是1700米。路线全长112公里。主要植被是多树木的草地，灌木，林地，和季节性水路的河流。主要的土地形式是集体和私人农场的牧场。该地区的土质为xx的火山岩。五到十月份，该地方无降雨。降雨集中在11月至来年的4月份。因该地区位于赤道附近，日照丰富，因此非雨季时气候非常干旱。 2、xx火山岩路基填筑施工难点： 2.1xx火山岩作为路基填料需要大量的施工用水: XX公路位于xx第一高峰---乞力xx山脚下，该地区的土质为xx火山岩，xx火山岩土质的凝聚力比较小，空隙率比较大，渗水比较快，该施工区日照丰富，蒸发量大，因此xx火山岩作为路基填料需要大量的施工用水。如何解决路基施工中的水源是施工中的一个难点。 2.2 xx火山岩作为路基填料含水量控制困难：xx火山岩颗粒组成为粉质土，塑性指数（PI）小于20%，天然含水量小于10%，经试验确定该土质最佳含水量为25%。由于天然含水量和最佳含水量相差太大,因此达到最佳含水量比较困难。含水量过小，碾压时达不到压实度。含水量过大，造成碾压时反弹。如何控制最佳含水量，是施工中需要解决的问题。 2.3 施工工序要求严格衔接：每层路基填料在通过验收后必须填筑下一层，验收后得工作面如果没有及时覆盖下一层的路基填料,xx火山岩的路基填料无法保证含水量,将变得非常松散。为了保证路基填料的含水量要求，肯尼亚国家公路技术规范要求，每层路基填料在通过验收后24小时内必须填筑下一层，否则该层将重新翻松、洒水、拌和、碾压,并重新进行该层验收。因此多个工作面同时作业时，要合理的安排施工工序，避免验收后的工作面长时间的暴露。如何合理的安排施工程序的衔接，是保障路基施工顺利进行的关键。 3、xx火山岩地区路基填筑施工方法: 3. 1 合理解决施工用水：该地区0-70公里仅有两条季节性河流，在非雨季时河流内无水，地面水源缺乏。施工用水只能采用地下水。该地区的地下水资源也比较缺乏，寻找地下水源很困难，需要先进行地下水源的勘探，确定地下水源的大概位置，再请当地的打井公司打井，并需要办理打井取水许可证。项目部经过不断的探索，在0公里处租到当地居民的一口水井。在14公里、和31公里处各打一口水井。31-70公里通过勘探，证明没有地下水，只能沿线修建水池蓄水，并联系当地的管道公司修建送水管道，虽然价格昂贵，但基本能解决水源问题。xx火山岩作为路基填料需要大量的施工用水，因此合理的解决施工用水变得尤为重要。 3．2xx火山岩作为路基填料控制含水量采取的措施：该地区的大部分土质属于xx火山岩，路基填料天然含水量约在10%左右，通过实验确定最佳含水量在25%左右。天然含水量和最佳含水量相差太大。由于该地区日照丰富，蒸发量大，水分损失太快，达到最佳含水量比较困难。为保证碾压时达到最佳含水量，需要进行洒水拌合，才能达到最佳含水量。采取在料场晚上洒少量的水焖料，第二天早上装运到路基，并按3%的比例掺入天然底基层材料，再进行洒水拌和、碾压，才能达到规范规定的含水量和压实度。 3．3 合理配备机械设备：xx火山岩地区路基施工每个施工小组机械配备：平地机1台，推土机一台，压路机18吨振动碾一台，羊角碾一台，20吨自卸汽车10台，装载机一台，挖掘机一台，拖拉机一台，洒水车两辆。 3．4 xx火山岩地区路基施工工艺：由于该地区的土质不容易达到最佳含水量，因此工程师对路基填料的含水量控制相当严格，如果压实度达到规范要求，而含水量达不到规范要求，工程师不会予以通过。并且肯尼亚国家公路技术规范要求：如果工作面验收通过24小时后，没有进行下一层的施工，该工作面要重新报验。为此路基施工要求不仅压实度要达到规范要求，同时要保证含水量符合规范要求。工作面完成后及时报验，报验合格后立即进行下一层的施工。路基填筑施工工艺采用：料场洒水焖料→挖掘机装料到自卸车车斗内→自卸车运输→推土机推平→自喷式洒水车洒水→带二铧犁的拖拉机进行拌和→现场控制达到最佳含水量时用平地机进行刮平→然后用压路机进行碾压→碾压达到规范规定的压实度后→立即进行报验→报验合格后→立即进行下一层的铺筑。每道工序都需要有丰富经验的施工人员来控制。确保每道工序有条不紊的进行。 4、经验总结： 通过试验段和近1年来的该地区的路基施工，得到了部分施工经验： 4.1 此类地区路基施工需要大量的施工用水:由于xx的火山岩土质需要大量的施工用水才能达到最佳含水量，因此能否有充足的水源来满足路基施工的需要，是制约路基施工的关键因素。该地区的日照丰富，蒸发量大。路基施