浅谈老路改建中设计应注意的一些问题.pdf

浅谈老路改建中设计应注意的一些 问题 刘富莲 (洞口县公路局．湖南 洞 口 422300) 摘 要：针对 目前繁重老路改建任务，如何利用有限资金，修建满足公众安全期望和构建 和谐社会要求的高质量公路从设计的角度谈了一些想法。 关键词：老路改建；路线设计；道路评价 中图分类号：U412．3 文献标识码 ：B 依据 《湖南省 “十一五”国省干线公路建设规 环境、景观相协调。尽可能采用 曲线选线法、避免长 划》、《湖南省 “十一五”农村公路建设规划》，我省 直线与小半径曲线的结合；停车视距及超车视距的 “十一五”期间干线公路改建6968km，农村公路建 长度均从安全的角度考虑采用大值；当采用的平 曲 设 109200km，任务非常繁重，各地方政府八仙过 线半径接近规范的最小半径，从安全的角度建议平 海、各显神通，掀起了干线公路 、农村公路改建、修建 曲线的超高值采用提高一级的指标控制；极限最小 的高潮。但是受资源、资金、环境 、理念等众多因素 半径应慎用，不得已而采用时应进行安全性评价。 的制约，老路改建在快速增长的同时，也存在一些安 1．1．2 纵面线形设计 全隐患、资源浪费现象，降低了公路的服务水平 、影 交通事故率比较大的地段一般发生在急弯坡段 响了公路建设的公众形象，制约了经济和社会 的发 平纵组合不 良处、陡坡段、连续下坡段、纵断面视距 展。为了利用有限的资金，如何修建最大限度满足 不 良等段，纵断面设计在这些段落应慎用规范的最 公众安全期望和构建和谐社会要求的高质量公路， 小值，对于极限最小值应经过充分论证方可采用，必 从设计的角度谈谈想法。 要时增设爬坡车道和紧急避险车道以保证安全。公 路的纵面设计还应考虑洪水位的影响，路肩的高程 1 坚持 以人为本 ，构建安全公路通道 应大于规范规定洪水位0．5m以上。 通过对老路的调查，收集其各段的技术指标和 1．1．3 长大纵坡的安全设计 交通事故发生的地点、频率，分析导致交通事故的主 根据交通事故诱发成因分析，长大纵坡是交通 要原因，分别采取不同的对策确保安全行车。 事故多发的主要原因。解决连续长大下坡交通安全 1．1 注重公路线形设计的安全性 问题是本项 目设计的重点。为减少交通事故，除对 为保证汽车的行驶安全，路线的线形指标采用 路线平纵面进行优化外，还应充分利用地形，采用多 应严格执行公路线形规范 ，不能突破强制性条文要 种技术措施 ，确保行车安全。 求，在公路的工可阶段应完成防洪安全性评价、地震 1)线形设计时平纵指标选择应均衡，严禁在长 安全性评价、地质灾害安全性评价，然后才进行初步 陡坡的末端设置小半径平曲线、孤立的平曲线；平、 设计及施工图设计。在满足规范的前提下，结合沿 纵曲线组合应得当，不得在连续陡坡路段出现平、纵 线地形 、地质条件设计 良好的平面线形、纵 向线形、 面的不 良组合；并以运行速度进行安全性评价，运行 良好的平纵组合及视距、合成纵坡等将会为汽车的 速度差超过20km／h段应调整平、纵指标。 行驶安全提供有利的保障。 2)在连续上坡的路段设置缓和坡段，控制在 1．1．1 平面线形设计 2．5％以下，在连续下坡地段，可结合地形适当增加