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详情咨询:QQxx一级公路xx至xx段二期
路面工程F合同段
试
验
段
总
结
报
告
施工单位:xx路桥集团有限公司
监理单位:xx咨询监理有限公司
xx
沥青混凝土面层试验段总结
一、工程概况
我合同段在2008年9月25日圆满的完成了K2+630~K3+130段右幅试验段的试铺
二、试验段施工方案
(一)总体方案
我项目部底基层混合料拌合站现设3000型沥青混凝土拌合楼一台,使用两台沥青混凝土摊铺机成梯形摊铺,摊铺机拼装宽度为7m和5
(二)施工准备及组织机构
1、配合比
按批复的沥青混凝土目标配合比及生产配合比控制原材料和配合比。沥青采用国创AH-70重交沥青,粗集料采用荆门优质石灰岩,细集料选用荆门优质石灰岩,天然砂来源于洞庭湖。配合比采用:15~25mm碎石:10~25mm碎石:10~20mm碎石:10~15mm碎石:0~5mm碎石:矿粉=5:27:19:17:28:4。沥青用量为4.0%,最大干密度为2.
2、人员及设备
试验段由项目部总工负责,各职能部门密切配合全过程的检测工作。
总体协调:xx
施工现场负责人:xx
测量负责人:xx
试验负责人:xx
安全负责人:xx
环境负责人:xx
所用投标文件要求的施工机械和试验设备均已安装到位。
(三)施工工艺
(1)施工放样:
①根据导线点,按每10m间距进行中桩放样,用全站仪在距中线两边14.5m处放出边桩,按中桩、边桩位置,每一横断面距中桩0.33m、7.44m、15.0m处设置基准点,并测量基准点高程。
②在已布设两边基准点外侧30cm处打两排钢钎支架,根据基准点实测高程、设计高程及预定的松铺系数,现松铺系数暂定为1.1
③根据中间基准点实测高程、设计高程及松铺系数,计算中间铝合金尺导轨高度,调整两摊铺机之间铝合金尺导轨高度,来控制两摊铺机摊铺行走横坡。
(2)沥青混凝土混合料拌和
根据试验室提供实际配比,装载机上料、微机控制自动称量、调试正常后拌和楼进行拌和。
(3)混合料运输
①运输采用40辆15T以上自卸汽车。
②装料时,汽车按前、后、中顺序移动,以减少混合料离析,每车装料数量大体一致。
③装料完成后,应尽快将混合料运送到摊铺现场。
(4)混合料摊铺
摊铺采用两台沥青混凝土摊铺机成梯队摊铺。
= 1 \* GB3 ①摊铺机就位,取两块厚度与混合料松铺厚度一致的木板垫在熨平板下。
②调整好摊铺机自动找平传感器,并将其搭接在铝合尺导轨上,控制摊铺厚度和高程,使其路拱横坡与面层一致。
③两台摊铺机成梯队作业,前后相距5~10m,摊铺重叠宽度一般为10~20cm,重叠部分注意整体一起碾压。
④摊铺机的摊铺速度与供料能力、运输能力相匹配,始终保持摊铺机连续均匀、不间断的摊铺,摊铺速度一般为3m/min
⑤运输车在摊铺前方20~30cm停车,由摊铺机迎上去推动卸料车,边前进边卸料。在摊铺机前始终保持有五台以上的运料车等待卸料。
⑥摊铺后若出现离析现象,特别是局部出现粗集料“窝”,必须铲除,并用新拌混合料填补。
(5)混合料碾压
①摊铺机摊铺30m左右长度开始碾压,碾压前,检查混合料的温度,在不产生较大推移的情况下尽快组织碾压,使碾压尽量在高温下完成。
②碾压程序及工艺:先稳压—后振压—后静压—最后静压收光。
③初压采用两台双钢轮压路机静压,碾压速度为1.5~2.0km/h,碾压遍数1~2遍。初压混合料温度为130℃~145℃;复压采用两台双钢轮振动压路机振压1遍,两台胶轮压路机碾压2~3遍,速度为2.5~3.5 km/h,复压完后,混合料温度不能低于120℃终压采用一台双钢轮压路机碾压1~2遍,速度为3~4 km/h
④碾压由低向高逐次进行,碾压轮带重叠1/2轮宽,压路机往返一次即为一遍。压路机折回地点呈阶梯状。
⑤严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,保证面层表面不受破坏。
三、检测
项目部有关人员会同监理工程师,依据《湖北省xx一级公路xx至xx段监理实施细则》(修订稿)和《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)对试验段进行了现场检测,检测内容为:压实度、厚度、高程、松铺系数等方面。
a、压实度检测
压实度采用钻芯取样检测,检测3处。
b、厚度检测
厚度按照芯样检测。
c、高程、松铺系数检测
施工现场实时跟踪检测每200米检测4个段面。并根据测量数据计算实际的施工松铺系数。
四、结果总结
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